Por Adrián Luciani /info@argenports.com
La expansión del puerto de Buenos Aires suma un nuevo paso clave. La Administración General de Puertos (AGP) abrió la Licitación Pública N.º 14-2025 para contratar la construcción de la escollera que cerrará el relleno exterior y permitirá ganar terreno al río para futuras áreas operativas, muelles y depósitos logísticos.
Se trata de una obra de infraestructura de gran escala, diseñada para contener el nuevo relleno y protegerlo del oleaje y las corrientes del Río de la Plata.
El llamado a licitación prevé un presupuesto oficial de 37.115.691.000 pesos más IVA. El plazo de ejecución es de 1.020 días corridos desde la firma del contrato.
La apertura de ofertas está prevista para el 28 de octubre de 2025 a las 11, en la sede de la AGP, ubicada en Cecilia Grierson 488, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Una escollera para cerrar y proteger el relleno exterior
La obra consiste en la construcción de una escollera longitudinal que cerrará perimetralmente el relleno exterior ya ejecutado por AGP en etapas anteriores.
Esta barrera de rocas tendrá como función principal contener los suelos ganados al río, estabilizarlos y protegerlos de la erosión producida por las olas y las mareas.
De esta manera, el puerto podrá incorporar superficie firme y segura para nuevos usos vinculados a la actividad marítima y logística.
El proyecto incluye la formación del núcleo de escollera, la colocación de piedras de mayor diámetro en el talud expuesto al río.
Además, prevé la conformación del coronamiento.
También se vinculará con la estructura de cierre sur del mismo relleno, completando el perímetro de contención.
Esquema del sector que será intervenido por el proyecto.
Más superficie y nuevas posibilidades operativas
Con esta obra, la AGP busca consolidar el relleno y habilitar su uso para futuras ampliaciones de muelles, movimientos de contenedores, zonas de transferencia de carga y espacios logísticos.
Se trata de una intervención fundamental dentro del plan de modernización del puerto, que contempla ganar terreno al río y reorganizar las áreas operativas para aumentar la eficiencia del sistema portuario.
Además, la escollera permitirá reducir la acción directa del oleaje sobre las zonas interiores del puerto, mejorando la seguridad de las maniobras marítimas y la estabilidad del relleno. Su construcción es considerada indispensable para avanzar hacia la próxima etapa de urbanización portuaria.
Un paso estratégico para el futuro del puerto
Según consigna el expediente, la licitación de la escollera marca el inicio de una fase estructural en la expansión del puerto de Buenos Aires.
En tal sentido, precisa que sin este cierre costero, las áreas de relleno no pueden recibir cargas pesadas ni infraestructura permanente. La obra, aunque no visible para el público general, resulta clave para el desarrollo portuario a largo plazo.
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La presentación de ofertas el 28 de octubre definirá qué empresas compiten por llevar adelante la obra, que demandará casi tres años de trabajo continuo y grandes volúmenes de piedra, maquinaria especializada y logística fluvial.
Con esta licitación, AGP reafirma su estrategia de modernización, ampliación de superficies y adaptación del puerto a la demanda creciente del comercio exterior.
El cierre del relleno exterior no solo protege lo construido, sino que marca el punto de partida para un nuevo frente de expansión sobre el Río de la Plata.
