Por Redacción Argenports.com
La Argentina concretó el primer embarque de trigo con destino al Sudeste Asiático a bordo de un granelero impulsado a vela, una operación que combina exportación de granos con innovación tecnológica en transporte marítimo.
El buque Pyxis Ocean amarró en Punta Quebracho, Puerto San Martín, donde cargó 35.000 toneladas de trigo con destino a Vietnam.
Tras zarpar el sábado pasado, ahora el granelero se encuentra navegando a la altura de Brasil.
La operatoria fue realizada para Cargill, en el marco de una exportación que introduce un nuevo estándar tecnológico en la logística de granos de larga distancia.
El Pyxis Ocean está equipado con un sistema de propulsión asistida por velas rígidas, que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones durante la navegación oceánica.
Este tipo de tecnología se está incorporando a nivel global como parte de la transición hacia un transporte marítimo más eficiente y con menor impacto ambiental.
No es la primera operatoria del buque en Argentina
Si bien se trata del primer embarque de trigo argentino rumbo al Sudeste Asiático realizado con un granelero impulsado a vela, no es la primera vez que el Pyxis Ocean opera en puertos del país.
El mismo buque ya había trabajado en la Argentina durante el año pasado, cuando cargó maíz, marcando el debut de esta tecnología aplicada al transporte de granos desde terminales locales. La operación actual amplía ese antecedente, incorporando ahora al trigo dentro de este esquema logístico.
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Logística y articulación portuaria
La carga en Punta Quebracho, Puerto San Martín, confirma el rol del nodo del Gran Rosario como plataforma de exportación para destinos extra regionales.
El volumen embarcado y la elección de un buque con asistencia eólica reflejan la capacidad del sistema portuario argentino para adaptarse a nuevas exigencias técnicas y comerciales.
El destino Vietnam se inscribe dentro de un mercado del Sudeste Asiático con demanda creciente de cereales, donde la eficiencia logística, los costos de flete y los estándares ambientales comienzan a jugar un papel cada vez más relevante.
Innovación y competitividad exportadora
La utilización de propulsión a vela en buques graneleros forma parte de una tendencia global orientada a disminuir la dependencia de combustibles fósiles, optimizar consumos y anticipar futuras regulaciones ambientales del transporte marítimo.
Para la cadena exportadora argentina, este tipo de operaciones abre oportunidades para mejorar la competitividad logística, reforzar el posicionamiento ambiental de los productos y consolidar la llegada a mercados asiáticos de larga distancia.
Con este embarque, el trigo argentino suma un nuevo destino en Asia bajo un esquema tecnológico innovador y consolida un camino iniciado el año pasado con el primer envío de maíz en este mismo buque.
