Cinco preguntas a Horacio Tettamanti sobre las polémicas por los transbordos y las dimensiones de los convoyes de barcazas en la hidrovía

Dijo que afirmar que el km 171 del Paraná Guazú no requiere habilitación portuaria es un argumento jurídicamente insostenible y […]

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Hidrovía: brindan más detalles del estudio que se hará sobre el mayor tamaño de los convoyes de barcazas

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Cargill, Viterra y COFCO lideran el ranking agroexportador del primer semestre 2025 con ventas récord