Por Redacción Argenports.com
El río Paraná alcanza en Rosario sus niveles más altos para un mes de noviembre desde 1998. La crecida cambia el escenario de la navegación y acerca al principal complejo agroexportador argentino a la cota de alerta.
Desde mediados de septiembre, el río acumuló una suba cercana a 1,9 metros en nueve semanas. El movimiento contrasta con las restricciones que impuso la bajante histórica de 2020–2021.
Sin embargo, la mayor disponibilidad de agua no permite trasladar automáticamente ese incremento a las bodegas de los buques. La salida al océano depende de las condiciones de todo el recorrido y de sus sectores más restrictivos.
El escenario combina así una mejora frente a los períodos de escasez de agua con nuevos desafíos para las maniobras, el seguimiento hidrológico y el mantenimiento de los canales.
Un cambio marcado frente a los últimos años
El promedio de la semana 46 rondó los 4,28 metros, frente a 2,37 metros para igual período de los últimos cinco años y 2,39 metros para los últimos diez.
En esa misma semana, el promedio había sido de 2,32 metros en 2025 y de apenas 0,58 metros en 2024. El registro de 2026 también supera los correspondientes a 2014 y 2018.
Así lo señala la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) en su informe semanal. El trabajo vincula la crecida con los elevados aportes de la cuenca alta y advierte sobre sus consecuencias para la operatoria fluvial.
Rosario podría alcanzar la cota de alerta
El reporte del Instituto Nacional del Agua (INA), actualizado al 12 de noviembre, registró 4,47 metros en Rosario, a 53 centímetros de la alerta de 5 metros.
El organismo prevé que el ascenso continúe durante los próximos siete días, aunque a un ritmo menor. La posibilidad de aproximación a la alerta aparece a partir del 17 de noviembre, con mayores chances de alcanzarla o superarla después.
Para el horizonte de siete a catorce días, contempla oscilaciones o una estabilización cerca del máximo de la onda. El gran volumen en tránsito puede prolongar tanto el traslado de la crecida como su permanencia.
También te puede interesar: Hidrovía y cabotaje: seis definiciones de Arreseygor sobre obras y costos logísticos
La crecida ya supera umbrales aguas arriba
El mismo parte consignó 5,49 metros en Paraná, por encima de su nivel de evacuación, y 5,39 metros en Santa Fe, sobre la alerta.
También registró superaciones de los umbrales de evacuación en Barranqueras, Goya, Reconquista y La Paz. Corrientes permanecía por encima de la alerta.
En la cuenca alta, Itaipú erogaba 17.600 metros cúbicos por segundo y Yacyretá descargaba 26.500 metros cúbicos por segundo.
Aunque el INA anticipa una reducción gradual de los aportes de Yacyretá, el agua que ya circula aguas abajo sostiene la perspectiva de niveles elevados.
Más altura no elimina las restricciones de carga
La BCR advierte que las condiciones del Río de la Plata siguen limitando la salida de los grandes buques. Allí, los niveles responden a mareas y vientos, además de las características de los canales.
Por eso, los graneleros de mayor porte continúan saliendo con carga parcial y completan sus bodegas en puertos de aguas profundas. El informe también señala que la crecida moviliza sedimentos y genera corrientes que pueden dificultar las maniobras.
La referencia de diseño del tramo entre Puerto San Martín y el océano es de 34 pies, según la documentación oficial de la Vía Navegable Troncal. La altura frente a un puerto constituye una variable relevante, pero debe evaluarse junto con las profundidades disponibles en el recorrido.
El mantenimiento conserva un papel central
El proceso continuo de sedimentación del Río de la Plata exige dragados regulares para mantener las condiciones operativas. La acumulación de material limo arcilloso forma parte de la dinámica del sistema y obliga a sostener esas tareas.
Para las terminales y los operadores, la diferencia resulta decisiva: una mayor altura del agua puede mejorar las condiciones del viaje, mientras que la profundidad del canal y los márgenes de seguridad determinan cómo aprovechar esa mejora.
La crecida devuelve disponibilidad de agua a la Hidrovía. Su aprovechamiento requiere acompañar la evolución del río con información actualizada sobre los canales y las condiciones de navegación.