Redacción Argenports.com
Referentes del comercio internacional de China en nuestro país y autoridades portuarias entrerrianas comenzaron a avanzar con miras a incorporar en las terminales de Concepción del Uruguay e Ibicuy una línea comercial de contenedores.
La idea, según trascendió, es evitar que estas cargas sigan saliendo por los puertos de Buenos Aires y Rosario.
“Están las cargas, está el puerto y está el buque, sólo se necesita una línea naviera que disponga contenedores vacíos en el puerto para que los productores de toda la región puedan consolidar y exportar desde los puertos en cuestión”.
Puerto entrerriano de Concepción del Uruguay.
La frase pertenece al titular del Instituto Portuario de Entre Ríos, Carlos Schepens, quien participó de una teleconferencia con el director Ejecutivo y secretario del Consejo Argentino Chino, Ernesto Fernández Taboada y Federico Di Stefano, respectivamente, y el gerente Comercial de Cosco Shipping Line, la empresa china más grande del mundo en operaciones con contenedores, Daniel Santinelli.
Del encuentro también tomaron parte el director de Comercio Exterior del ministerio de Producción de Entre Ríos, Juan Mansur; el supervisor de Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), Marcelo Roude; el presidente del Ente portuario uruguayense, Marcelo Gay Balmáz; y el gerente de la empresa Terminal Puerto Concepción del Uruguay (TPCU), Cristian Galante.
Durante su exposición, Schepens hizo alusión a la variedad de productos que hoy llegan a los mercados chinos procedentes de toda la Mesopotamia, Uruguay, Paraguay, Bolivia y el sur de Brasil, los cuales podrían salir por los puertos entrerrianos.
De esta manera, según dijo, evitaría recorrer cientos de kilómetros en camión hasta puertos más lejanos, abaratando costos, acelerando procesos y ganando en competitividad.
Señaló que están dadas todas las condiciones para trabajar en conjunto ya que actualmente hay un buque portacontenedores que hace la línea Paysandú – Montevideo, y pasa frente al puerto de Concepción del Uruguay todas las semanas.
También destacó la reactivación del tren de cargas que llega desde el norte hasta Ibicuy, y las gestiones que se están realizando para unir, también por tren, al puerto de La Histórica con Basavilbaso, lo que permitiría una logística de transporte multimodal completa.
Instalaciones portuarias en Ibicuy.
Según publicó El Día de Gualeguaychú,, el gerente de Cosco, Daniel Santinelli, destacó la importancia de diversificar el comercio exterior desde distintos puntos del país y remarcó que esta línea marítima china tiene entre sus objetivos desarrollar nuevos puntos de salida en la región, por lo que considera sumamente viable la incorporación de Concepción del Uruguay e Ibicuy al esquema de contenedores de Cosco Shipping Lines.
Esta línea marítima posee una flota de contenedores líder en el mundo, opera en 352 puertos de 105 países, tiene 400 rutas marítimas y 432 buques propios.
Por su parte, el director del Consejo Argentino Chino, Fernández Taboada, destacó la predisposición de todas las partes para avanzar en esta nueva oportunidad comercial, y garantizó el respaldo de la institución para agilizar las gestiones con los distintos organismos chinos vinculados al comercio bilateral.
Juan Mansur, en tanto, destacó el variado abanico de productos que Entre Ríos produce y comercializa con China actualmente, resaltando a la industria avícola, forestal, carnes rojas y cítricos, entre otras, como las principales cargas que hoy se exportan hacia el gigante asiático.
