Redacción Argenports.com
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, encabezó hoy una reunión de trabajo con el presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Damián Contreras.
Del encuentro tomaron parte también el secretario de gestión de transporte, Diego Giuliano; el secretario general de la Fraternidad, Omar Maturano y el secretario general de La Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, con quienes Guerrera analizó las distintas políticas que se están llevando adelante en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.
El ministro felicitó a Contreras y dijo que FASE es “una empresa que fue pensada para la coordinación del sistema ferroviario y de todas sus empresas, conteniendo a los trabajadores en el diseño de las políticas ferroviarias”.
Además, destacó que es el ámbito de "generación de mesas de discusión, de debate, de consenso, para el diseño de un sistema de transporte ferroviario integral, que incluye el transporte de pasajeros y de carga, contemplando los nuevos desafíos que nos presenta el sistema”.
Durante el encuentro, Guerrera destacó el rol de FASE como articulador y coordinador del sistema y el funcionamiento de las distintas mesas de trabajo, mediante las cuales se avanzó en proyectos tales como pasos a distinto nivel prioritarios a construir en el AMBA o la incorporación, por primera vez, de indicadores al Informe de Accesibilidad de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
A su vez, el flamante presidente de FASE afirmó que "es una responsabilidad muy grande la que nos ha encomendado y delegado el ministro Guerrera."
Damián Contreras, flamante titular de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE).
Sobre el rol de FASE, Contreras reforzó "la importancia que tiene para que el sistema ferroviario pueda ser el articulador de las propuesta de los distintos sectores, para seguir adelante con el Plan de Modernización del transporte ferroviario y recobrar, junto con los actores gremiales y las escuelas ferroviarias, el proyecto que nos incluya para los próximos 15/20 años con un sistema integral, que pueda convivir con el resto del transporte público y de cargas para el futuro de nuestro país."
En la reunión también analizaron la importancia para el sistema del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (Cenadif), que tiene como objetivo generar proyectos especiales, asistencia técnica, así como también iniciativas que promuevan la mejora constante del sistema y el fomento de la industria nacional.
Durante 2021, el Cenadif realizó 54 pruebas de freno en las líneas del AMBA, también para los vagones de Trenes Argentinos Cargas y seleccionó a quienes fabricarán un prototipo de pantógrafo desarrollado por el propio Cenadif, entre otras grandes iniciativas para el sistema.
Asimismo, se remarcó la importancia de profundizar en una agenda de género, en línea con el ministerio de Transporte y el Gobierno Nacional.
