Por Redacción Argenports.com
Las principales instituciones representativas de los usuarios de la Vía Navegable Troncal respaldaron la decisión del Gobierno nacional de conformar el nuevo Órgano de Control que acompañará la próxima etapa de concesión de la Hidrovía.
Se trata de un paso institucional que apunta a fortalecer la supervisión del principal corredor logístico del país, clave para el comercio exterior argentino y la competitividad de las exportaciones.
Quiénes acompañaron la creación del Órgano de Control
El pronunciamiento fue realizado por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de Puertos, Terminales y Concesionarios Portuarios (CPTCP) y la Cámara Argentina de Armadores de Pesca Marítima (CAPYM).
Las entidades agrupan a actores clave del complejo agroexportador, industrial y portuario que utilizan de manera cotidiana la Hidrovía.
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Hidrovía y nueva concesión: foco en transparencia y eficiencia
Desde el sector usuario señalaron que la creación del Órgano de Control es un avance para mejorar la transparencia en la gestión de la Vía Navegable Troncal.
También remarcaron su importancia para elevar los estándares de eficiencia del sistema logístico fluvial, en un contexto de alta dependencia de la Hidrovía para el movimiento de cargas de exportación.
El respaldo de las entidades fue formalizado a través de un comunicado conjunto difundido por las propias cámaras empresarias del sector usuario de la Hidrovía.
Gobernanza clara y perfil técnico para el nuevo ente
De cara a la nueva concesión de la Hidrovía, las entidades reclamaron que el Órgano de Control cuente con una gobernanza clara y profesional.
Pidieron un esquema técnico y estable, con mandatos que otorguen previsibilidad durante todo el período concesional.
Además, subrayaron la necesidad de un perfil ejecutivo, profesional y técnico para garantizar una supervisión efectiva del servicio.
Control efectivo sobre dragado, balizamiento y seguridad
Otro de los puntos centrales del planteo del sector usuario es que el Órgano de Control tenga facultades reales sobre áreas críticas.
Entre ellas, el control del dragado, el balizamiento y la fiscalización técnica permanente de la Vía Navegable Troncal.
También destacaron la necesidad de un seguimiento riguroso de las condiciones de seguridad de la navegación.
La Hidrovía como eje de la competitividad exportadora
Las entidades advirtieron que un control sólido, profesional y con capacidad ejecutiva es clave para que la Hidrovía se consolide como una herramienta estratégica para el desarrollo nacional.
En particular, remarcaron su impacto directo en la competitividad de las exportaciones argentinas y en los costos logísticos de la cadena productiva.