Por Redacción Argenports.com
La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) adjudicó a la empresa belga Jan De Nul N.V. la Licitación Pública Internacional Nº 1/2026 para realizar el dragado de mantenimiento, ensanche y eventuales mejoras del Canal Martín García.
El contrato abarca el tramo comprendido entre el kilómetro 39, en la Barra del Farallón, y el kilómetro 0 del Río Uruguay, uno de los principales corredores de navegación para el comercio entre Argentina y Uruguay.
La adjudicación establece un plazo inicial de cinco años, con la posibilidad de extender el contrato por otros cinco, y tiene como objetivo asegurar las condiciones de navegabilidad del canal, además de incorporar mejoras que optimicen su funcionamiento.
La oferta más conveniente
La etapa final del proceso licitatorio incluyó la apertura de las ofertas económicas de las dos empresas que habían sido declaradas oferentes calificadas por la CARP: Jan De Nul N.V. y Boskalis International Uruguay S.A.
Jan De Nul presentó una propuesta por USD 65.994.000, mientras que Boskalis ofertó USD 149.279.315 para ejecutar las tareas previstas durante el período inicial de cinco años.
Tras evaluar ambas propuestas, la Resolución CARP Nº 17/26 declaró a Jan De Nul como adjudicataria al considerar que presentó la oferta más conveniente.
También te puede interesar: Empresarios de Emiratos Árabes evalúan invertir en Puerto La Plata
Una vía estratégica para el comercio regional
El Canal Martín García constituye una infraestructura clave para la navegación entre el Río de la Plata y el Río Uruguay, permitiendo el acceso de buques a puertos argentinos y uruguayos y fortaleciendo la integración logística de ambos países.
Las obras contemplan el mantenimiento permanente del canal, el ensanche de sectores específicos y la posibilidad de ejecutar mejoras adicionales para incrementar la seguridad y la eficiencia de la navegación.
Desde la CARP señalaron que la adjudicación representa un paso fundamental para preservar las condiciones operativas de esta vía navegable y reforzar la competitividad del sistema fluvial regional.
Jan De Nul consolida su presencia en la región
La adjudicación fortalece la participación de Jan De Nul en las principales vías navegables del Cono Sur.
En las últimas semanas, la compañía también quedó al frente de la nueva concesión para el dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal, consolidando su presencia en dos corredores fundamentales para el comercio exterior de la región.
Con ambos contratos, la empresa belga continuará desempeñando un papel central en el mantenimiento de la infraestructura fluvial que conecta los puertos del sistema del Río de la Plata, el Río Uruguay y la Hidrovía, por donde circula buena parte de las exportaciones argentinas y uruguayas.
Obras para garantizar la navegabilidad
Además de sostener las condiciones actuales de navegación, el nuevo contrato permitirá desarrollar mejoras que incrementen la capacidad operativa del canal y acompañen el crecimiento del transporte fluvial.
La continuidad de estas tareas resulta clave para mantener la seguridad de la navegación, reducir restricciones operativas y fortalecer la competitividad logística de una vía estratégica para el comercio y la conectividad regional.