Paraguay: antes de fin de año será botado el mayor buque portacontenedores de la hidrovía

El “Don Toyo” tendrá 120 metros de eslora y 30 de manga, con capacidad para 906 contenedores.

Notas relacionadas

El 65% de la producción agrícola argentina se genera a menos de 300 kilómetros de sus principales puertos

Unipar destacó siete años de trabajo de su Consejo Comunitario Consultivo con proyectos para Ingeniero White

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

   Marcado optimismo reina en Paraguay con la inminente botadura del que será, según señalan en el vecino país, el mayor buque portacontenedores de la hidrovía de los ríos Paraná – Paraguay.

   Con un 90% de avance, se espera que la embarcación “Don Toyo” sea botada al agua a finales de diciembre, lo que, según el gobierno paraguayo, marcará un hito en el desarrollo del transporte fluvial en la región.

BUQUE DON TOYO

   “El buque será una pieza importante para el transporte de carga en la hidrovía, con una capacidad superior a la de los buques tradicionales”, se señaló.

   Durante su visita al Astillero Aguapé, Patricio Ortega, director de la Marina Mercante, acompañado por su equipo técnico, verificó el avance en la construcción del Don Toyo.

BUQUE DON TOYO

   La armadora del buque, la compañía Paraguaya Toyotoshi S.A. – TFP introducirá al buque dentro de su flota lo que permitirá mejorar considerablemente el desempeño y la competitividad dentro de las operaciones en la Hidrovia.

   El buque llevara el nombre de Don Toyo, en honor al padre de Marcelo Toyotoshi, fundador de la empresa.

BUQUE DON TOYO

   “Esta visita es parte de nuestras acciones para fortalecer la conectividad fluvial en la región. El ‘Don Toyo’ contará con una capacidad de 906 contenedores y tendrá dimensiones de 119,8 metros de eslora, 30 metros de manga y 5,5 metros de puntal, además de estar equipado con una potente máquina propulsora de 3000 HP”, puntualizó.

   La botadura del buque refleja el avance de la industria naval paraguaya y contribuye al crecimiento económico regional, consolidando a la Hidrovía como una arteria estratégica para el transporte de mercancías.

   También te puede interesar: Avanza en Paraguay la construcción del mayor buque portacontenedores de la Hidrovía

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.