Puerto Quequén volvió a operar un buque de 235 metros de eslora

“Esto pone de manifiesto las aptitudes operativas de nuestra infraestructura y el profesionalismo de la comunidad portuaria”, dijo Jorge Alvaro.

Notas relacionadas

Goicoechea planteó en el Senado bonaerense los desafíos para modernizar los puertos

ACA y Molinos Agro avanzan con una planta de soja de US$500 millones conectada al puerto de Timbúes

Agregá ArgenPorts en

   El lunes 9 de agosto ingresó a Puerto Quequén el buque AKAKI, con 235 metros de eslora, la mayor longitud operada en la estación marítima.

   El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jorge Alvaro, resaltó que “el largo de esta embarcación pone de manifiesto las aptitudes operativas de nuestra infraestructura pero sobre todo el profesionalismo de los miembros de toda nuestra Comunidad Portuaria”.

   El Akaki presenta dimensiones de 235 metros de eslora, 32,25 metros de manga y 20,40 metros de puntal.

akaki en quequen

   Con una carga previa de 38.874 toneladas, la nave amarró en el giro 1 a las 10:18 de la mañana para comenzar a completar sus bodegas a partir de las 13:55 con 25.050 toneladas de maíz.

   Luego de ingresar con un calado de 28,10 pies, la embarcación de bandera chipriota fue girada en la pileta, antepuerto de la estación marítima, tras haber permanecido desde el 30 de julio en rada.

   El embarque se llevó a cabo en el giro 1 a través del elevador de Sitio 0 de Quequén, con la coordinación de la agencia marítima Independent Ship Agents S.A. y el exportador COFCO International Argentina S.A., y el trabajo conjunto de los gremios y los organismos de control, Prefectura Naval Argentina, Sanidad de Fronteras, SENASA y Aduana.

   Finalizada la operación el martes 10 a las 18:10, con una duración de 1 día 4 horas y 15 minutos, el buque zarpó el miércoles 11 a las 8:25 con un calado de salida de 40 pies y una carga total de 63.924 toneladas hacia Corea del Sur.

   Ambas maniobras, ingreso y egreso, contaron con el practicaje del Capitán Ruperto Krobath, asistidos por los remolcadores Rua Don José y Mirador.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
agosto 31, 2026

El Puerto de Bahía Blanca adjudicó la construcción del nuevo muelle de Cerri

septiembre 6, 2026

El ferry eléctrico más grande del mundo ya está en el Mar Argentino rumbo al Río de la Plata

septiembre 16, 2026
Entrevista exclusiva. Segunda Parte.

Submarinos, fragatas y nuevos buques: cómo la Armada busca reconstruir sus capacidades navales

septiembre 2, 2026

VMOS: cómo funcionarán las monoboyas que permitirán cargar petróleo de Vaca Muerta en grandes buques

septiembre 15, 2026
Entrevista exclusiva. Primera parte.

Puerto Belgrano: la Armada busca reparar buques de mayor porte, en menos tiempo y abrir el dique a trabajos de terceros

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.