Por Adrián Luciani
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La empresa RN Salvamento finalizó con éxito las maniobras de reflotamiento de un verdadero titán de los servicios portuarios argentinos, que se encontraba hundido en el puerto de Villa Constitución.
Nos referimos al remolcador Vencedor, un antiguo buque construido a fines de la Segunda Guerra Mundial para la marina de guerra de los Estados Unidos.
El buque se había hundido unos cuatro meses atrás producto del abandono y el repetido robo de válvulas y otros elementos indispensables para asegurar su flotabilidad.
Cabe recordar que en 2011 un gemelo del Vencedor, el Vengador, tuvo un final similar en el puerto de Ramallo y también fue reflotado por la grúa flotante Hércules de RN Salvamento.
La historia del Vencedor se remonta a las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial, ya que fue botado en mayo de 1945 y tras haber sido cancelado su completamiento, finalmente se lo terminó en diciembre de ese año y fue bautizado ATA 236.
Su construcción estuvo a cargo de Gulfport Boiler and Iron Works, Port Arthur, Texas
Diciembre de 1945. El ATA 236 de la Armada estadounidense realiza pruebas de máquinas. Foto Navsource.org
El buque cuenta con una eslora de 43,74 metros y una manga de 10,10 metros y al momento de su puesta en servicio disponía de dos motores diésel General Motors; 2T SA; 12 cilindros (222 x 267), que le daban una potencia de 1.850 HP.
Según Histarmar, el 22 de abril de 1947 fue vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero, donde se lo bautizó Vencedor.
El 5 de agosto de 1949 fue transferido a la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU) y el 1 de agosto de 1959 a la Flota Argentina de Navegación Fluvial (FANF9, dependiente de la Flota Fluvial del Estado Argentino, y en 1980 fue vendido a Maruba S. C. A., estando ahora varios años inactivo.
Ya convertido en Vencedor, navega por los ríos argentinos. Foto Histarmar.
En el reflotamiento, un nuevo desafío cumplido exitosamente por la experimentada empresa Raúl Negro Salvamento S.A. intervino la grúa flotante Hércules, que tiene una capacidad de izado de 125 toneladas y mide 30,33 metros de eslora y 13,10 de manga.
