Medidas de fuerza paralizan los principales puertos cerealeros del país

La protesta nacional de 24 horas que lleva adelante URGARA se enmarca dentro del plan de lucha dispuesto por la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra).

Notas relacionadas

Australia ya es el segundo mayor destino del petróleo de Vaca Muerta exportado desde Puerto Rosales

¿Puede puerto Barranqueras convertirse en el próximo Rosario? Qué hay detrás de la ambiciosa apuesta logística que impulsa Chaco

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Las operatorias de embarques de granos se han visto afectadas en su totalidad hoy, en los principales puertos cerealeros del país, como consecuencia del paro de actividades dispuesto por la Unión Recibidores de Granos de la República Argentin (URGARA).

   La medida de fuerza se enmarca dentro del plan de lucha lanzado por la  Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) en reclamo de la modificación o eliminación del Impuesto a las Ganancias y la inmediata derogación del decreto 870/18 emitido por Mauricio Macri , que definió la utilización de una sola terminal portuaria en Buenos Aires.

   Según pudo saber Argenports.com, el peso de la URGARA se hace sentir fuertemente hoy, paralizando los despachos de granos en los puertos de Rosario, Bahía Blanca, Quequén, San Lorenzo, San Martín y norte bonaerense.

   De esta manera la Fempinra, entidad que agrupa a 17 gremios, inició un cronograma escalonado de protestas en todo el país.

   También te puede interesar: Fempinra dio a conocer el cronograma de paros nacionales que iniciará el lunes 17

  La Fempinra ya realizó dos medidas de fuerza nacionales en demanda de la conformación de una mesa de trabajo para analizar los ejes centrales de la navegación interior, el desarrollo de la industria naval, la Ley de Marina Mercante y Ganancias.

   Esas protestas concluyeron con la firma de dos actas en junio de 2022, que estableció un plazo máximo de 120 días para la derogación del decreto, y el 28 de noviembre último.

   El 6 de marzo último, en un comunicado anterior, Fempinra había planteado que "los acuerdos deben ser cumplidos” e insistió con el pedido de derogar el decreto 870/18 porque su entrada en vigencia implicaría "el desguace de ese enclave portuario y la pérdida de capacidad de manejo del comercio exterior".

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
mayo 4, 2026

En video: choque de buques tanque con carga sensible en la Hidrovía frente a Campana

mayo 19, 2026
Informe especial

Asia vuelve a acelerar los embarques argentinos y los puertos empiezan a sentir el cambio

abril 30, 2026
Informe especial

La arena para Vaca Muerta: logística crítica, costos en alza y un plan fluvial bajo la lupa

mayo 13, 2026

China vuelve a traccionar las exportaciones argentinas y concentra una ola de buques en los puertos de la región

abril 29, 2026

Un buque quedó sin control en el Paraná y una maniobra evitó un incidente cerca de Atucha

Notas relacionadas