En fotos: así es la draga que trabajará en el puerto de Dock Sud

La Ortelius, de la empresa Jan de Nul, es un buque de última generación, provisto de equipos para emisiones ultrabajas.

Notas relacionadas

Derrumbe parcial en Exolgan: la terminal mantiene su operación mientras evalúa los daños

La CARP firmó el contrato con Jan De Nul para el mantenimiento y las futuras mejoras del Canal Martín García

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Ya se encuentra en el puerto de Dock Sud el buque que se encargará del dragado integral de esa estación portuaria bonaerense.

   Se trata de la draga de tolva de succión en marcha Ortelius, perteneciente al grupo Jan De Nul Group.

   También te puede interesarhttps://argenports.com.ar/nota/comienzan-las-obras-de-dragado-integral-en-el-puerto-de-dock-sud

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

   El buque es de reciente construcción, ya que fue entregado hace un año por el astillero de Singapur Keppel Offshore & Marine Ltd.

   Este tipo de embarcaciones tiene capacidad de navegación completa y que se utiliza para mantener las vías navegables , profundizar los canales que están amenazados de sedimentación, para construir nuevas tierras en otros lugares o para reemplazar la arena erosionada por tormentas o la acción de las olas en las playas.

   Estas prestaciones son posibles gracias a potentes bombas y motores capaces de aspirar arena, arcilla, limo y grava.

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

   En el caso de la Ortelius, tiene 6.000 metros cúbicos de capacidad y es un barco de emisiones ultrabajas (ULEv), equipado con un sistema de filtro catalítico de dos etapas, que hace que los óxidos de nitrógeno sean inofensivos y con un filtro de hollín que bloquea las partículas más finas.

   Construida según los requisitos de la Fase V de la Unión Europea y las normas Tier III de la Organización Marítima Internacional (OMI), esta draga funciona con motores diesel-eléctricos y puede dragar hasta una profundidad máxima de 35 metros.

DRAGA ORTELIUS DOCK SUD

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

julio 15, 2026

El estudio que avala una hidrovía de 720 kilómetros por los ríos Limay y Negro

julio 6, 2026

Los gigantes del VMOS: por qué los tanques de Punta Colorada representan un hito para la ingeniería argentina

julio 8, 2026

Vaca Muerta pone a prueba la logística de arena: los bitrenes ganan terreno mientras el tren y la vía fluvial siguen en evaluación

julio 23, 2026

Hidrovía para Vaca Muerta: la AIC aclaró que no hay obras ni inversiones previstas

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.