Jan De Nul
Puerto de Bahía Blanca

A cinco meses del desmoronamiento, retiran el vallado del Puerto de Santa Fe

El Ente Administrador llevó a cabo una serie de inspecciones técnicas y, tras los resultados favorables, se decidió levantar las restricciones en la zona que cedió el pasado 19 de enero pasado.

Notas relacionadas

YPF y Eni firman acuerdo para explorar bloque offshore en Uruguay 

Pesqueros “invisibles”: el AIS apagado vuelve peligrosa la navegación frente a la costa bonaerense

Redacción Argenports.com

   El Puerto de Santa Fe retiró el vallado de seguridad en el perímetro del extremo sur del Dique I, luego de cinco meses de producirse el desmoronamiento en ese sector.

   Producto de la bajante histórica del río Paraná, el pasado 19 de enero cedió parte de la estructura, en el día en que se registraron -0,23 metros tras la medición efectuada con el hidrómetro, lo que significó una de las marcas más bajas de los últimos 77 años.

   La zona es muy transitada diariamente ya que en ese sector portuario funcionan el shopping y el casino, entre otros servicios.

   Por ese motivo, las autoridades portuarias dispusieron en su momento la colocación de un vallado para prevenir accidentes.

   A raíz del suceso, en ese mismo mes de enero el Ente Administrador Puerto Santa Fe realizó inspecciones técnicas por agua, por tierra, con buzos tácticos y encargó un informe al CECOVI-UTN (Centro de Investigación y Desarrollo para la Construcción y la Vivienda de la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Santa Fe), para determinar el estado general del muelle en puntos críticos.

   “En las pruebas realizadas se aplicaron cargas muy superiores a las que usualmente soporta el muelle y los resultados fueron favorables ya que la estructura se comportó con gran estabilidad”, informaron en las últimas horas.

   “Esta primera etapa de estudios y pruebas formó parte de un análisis macro sobre el estado general del muelle. Por este motivo y con los estudios concluyentes se tomó la decisión de retirar los vallados dispuestos”, añadieron.

   En ese sentido, el Ente anunció que ahora pondrá énfasis en el desarrollo de soluciones específicas en el sector del derrumbe para recuperar la zona desmoronada.

Dow Argentina
Urgara
Más vistas
noviembre 21, 2025

Antes de llegar a Dock Sud, uno de los portacontenedores más grandes del mundo amarró en Montevideo

noviembre 19, 2025

La provincia de Santa Fe impulsa un peaje de USD 30-45 para cada camión que llegue a los puertos del cordón industrial

noviembre 4, 2025

Así avanzan las obras en la que será la segunda barcaza productora de GNL en Río Negro

noviembre 11, 2025

Puerto de Buenos Aires preadjudicó la construcción de la escollera que cerrará el nuevo relleno exterior

noviembre 19, 2025

El martes 25 llegan a Río Negro 10.000 toneladas de tuberías para el primer proyecto de GNL

Puerto de Mar del Plata
Notas relacionadas