Puerto de doc sud
Dow Argentina

Acopiadores de Cereales denuncian tasas viales excesivas en accesos a puertos de Santa Fe

‘Nos meten la mano en el bolsillo por nada en una republiqueta de ocho municipios”, señalaron. El aporte sería de unos 20 millones de dólares anuales.

Notas relacionadas

El rol del Puerto de Mar del Plata y sus submarinos durante la Guerra de Malvinas

La espía que vigiló a los submarinos argentinos en Mar del Plata durante la Guerra de Malvinas

Redacción Argenports.com

   Su preocupación por lo que considera la imposición de tasas viales “excesivas” por parte de varios municipios de la provincia de Santa Fe, señaló Fernando Rivara, presidente de la Federación de Acopiadores de Cereales.

   El directivo se quejó, en tal sentido, por los mayores costos que deben afrontar los camiones que descargan las cosechas en las terminales fluviales del Gran Rosario.

   Rivara denunció que, durante toda la campaña, los transportistas pagan alrededor de 20 millones de dólares “a cambio de nada”, calificando la situación como injusta y equiparable a una “republiqueta de ocho municipios”.

   Incluso destacó que si se consideran los aproximadamente 2 millones de viajes divididos entre ocho municipios, la suma alcanza los 20 mil millones de pesos, equivalente a unos 20 millones de dólares, sin un retorno tangible para los transportistas.

   Rivara respaldó su argumento invitando a verificar las condiciones de las vías de acceso a los puertos, describiéndolas como “8 o 10 kilómetros de ripio destrozado”, lo cual considera inaceptable dado el monto recaudado a través de las tasas viales.

   En declaraciones al programa “Todos en La Ocho” que reprodujo el medio Panorama Rosario, el representante de los acopiadores de cereales reveló que los propios intendentes reconocieron que las tasas viales no se destinan íntegramente a mejorar las vías de comunicación, sino que se utilizan para otros fines, como el mantenimiento de clubes locales o incluso para cubrir gran parte del presupuesto municipal.

   Este problema, según Rivara, no es exclusivo de Santa Fe, sino que afecta a varios municipios de la Pampa Húmeda, donde las tasas viales no se destinan completamente a la red vial.

   En ese marco, destacó que esta situación fue planteada ante el gobierno provincial, pero que se necesita una acción más contundente para abordar el problema y evitar que los acopiadores sigan sufriendo cargas financieras injustas.

Ferroexpreso pampeano
TGS
Grupo SPI
Más vistas
diciembre 16, 2025

ARA Independencia: el primer portaaviones argentino que marcó una época en la Armada

diciembre 17, 2025

Pesca ilegal en el Atlántico Sur: con fuerte presencia china, se concentran 400 buques frente a la Patagonia

noviembre 27, 2025

ONE Strength llegó a Dock Sud y marca un nuevo hito para la operación de megabuques en Argentina

diciembre 17, 2025

Un proyecto para privatizar los puertos del Chaco abre interrogantes en el sector

diciembre 18, 2025

La ANPyN lanzó la licitación internacional para la nueva concesión de la Hidrovía

TGS
Puerto doc sud
Notas relacionadas
TC2