Puerto de doc sud
Sociedad de bolsa

Avanza el plan de salvamento del buque Pescargen IV en Madryn

El pesquero fue adrizado y ahora se procede al bombeo de agua para lograr su flotabilidad.

Notas relacionadas

Buscan en Puerto Madryn aumentar la frecuencia de portacontenedores

Ushuaia: Norwegian Star despierta el interés de nuevas empresas

Redacción Argenports.com

   A buen ritmo avanza el plan de salvamento del buque pesquero Pescargen IV, hundido el pasado 5 de agosto en el sitio 4 del muelle Almirante Storni, en Puerto Madryn.

   Los trabajos están a cargo de la empresa Servimagnus, especializada en este tipo de tareas, que envió a ese puerto patagónico a la grúa flotante Magnus VI.

    Según pudo saber Argenports.com, lo que se hizo hasta el momento es adrizar el buque, es decir, quitarle la escora que tenía, y se trabaja en maniobras de achique, sacándole agua para que pueda volver a flotar.

pescargen servimagnus

Trabajos de adrizamiento, días atrás, por parte de  la grúa de Servimagnus.

   Mientras tanto su estabilidad está controlada, sostenido con la grúa de grandes dimensiones Magnus VI, que por un lado iza la proa y  por otro controla que no vuelva a escorarse.

   También te puede interesar: En fotos y videos: así fue el hundimiento del Pescargen IV en Puerto Madryn

   Los ganchos de la grúa están trabajando con 150 toneladas cada uno, es decir que la fuerza de izaje es de cerca de 300 toneladas para sostener al Pescargen en esa posición.

   Una vez que el buque esté completamente reflotado, se procederá al bombeo de todo líquido contaminado de sentina y se realizará la medición de gases.

   Además se llevará a cabo la apertura de tanques y se realizará el bombeo de los remanentes no aspirables a camiones sobre muelle para su envío a disposición final.

   Finalmente, el buque será encallado en la playa cercana al Muelle Storni para su posterior desguace.

TC2
Sociedad de bolsa
Más vistas
febrero 20, 2025

En videos: los fuertes vientos cortaron las amarras de un carguero en Bahía Blanca

marzo 3, 2025

Afirman que faltan 140 kilómetros de vías para unir el puerto de Montevideo con líneas argentinas y llegar a Paraguay

febrero 25, 2025
Un debate que se viene

Prefectura reduce el Margen de Seguridad Bajo Quilla: ¿menores costos con mayor riesgo?

febrero 13, 2025

Jan de Nul explicó por qué no se presentó en la licitación de la hidrovía

febrero 19, 2025

Tramos finales para la obra del nuevo muelle petrolero de Oiltanking en Puerto Rosales

Notas relacionadas
Sociedad de bolsa
Sociedad de bolsa