Por Redacción Argenports.com
La demanda china volvió a encender el movimiento en los principales puertos agroexportadores argentinos y dejó una intensa agenda de embarques prevista para los próximos días en terminales del Up River, Bahía Blanca, Quequén y otros puntos clave del sistema fluvial.
Soja, maíz, sorgo, harina de soja y otros subproductos aparecen entre las principales cargas programadas con destino al gigante asiático, en un escenario que vuelve a mostrar a China como uno de los grandes motores del comercio exterior argentino.
Según pudo saber Argenports.com a partir de fuentes vinculadas a la actividad marítima y portuaria, las próximas jornadas mostrarán un elevado nivel de operaciones sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay y los puertos marítimos bonaerenses, con una fuerte presencia de buques orientados al mercado asiático.
El Up River concentra buena parte de los embarques
El fenómeno se replica en distintos complejos portuarios y refleja la importancia estratégica que mantiene China para el complejo agroindustrial argentino, especialmente en un contexto donde Asia continúa liderando gran parte de la demanda global de alimentos y materias primas.
En el cordón agroexportador del Gran Rosario aparecen numerosos embarques de soja y subproductos con destino al mercado chino desde terminales operadas por compañías como Bunge, Cofco, ACA, Cargill y Louis Dreyfus Company.
Uno de los casos que más sobresale es el del buque GLOBE ELECTRA, previsto para cargar unas 40.000 toneladas de sorgo rumbo a China desde terminales operadas por Bunge.
El sorgo, justamente, aparece como uno de los productos que viene ganando protagonismo dentro de las exportaciones argentinas hacia el mercado chino.
En Rosario también se observan nuevas operaciones vinculadas a este cereal, reflejando una creciente demanda asiática sobre ese segmento.
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Bahía Blanca atraviesa jornadas de intensa actividad
Bahía Blanca también atraviesa jornadas de fuerte actividad exportadora vinculada al mercado chino. Terminal Bahía Blanca, Cargill, Dreyfus y otras terminales de Puerto Galván aparecen con múltiples embarques programados de soja y maíz hacia distintos destinos asiáticos.
Entre las operaciones previstas figuran cargas de soja hacia China en buques como STAR FLAME, MEGALOHARI, GENESIS, SHINE AMBER y NAVIOS AVIOR, además de distintos embarques de maíz y cebada que completan la intensa agenda comercial de la terminal bahiense.
La actividad también se extiende hacia Quequén, donde habrá nuevos embarques de soja y otros productos agrícolas orientados al mercado chino, mientras que terminales de Lima y Del Guazú continúan mostrando movimiento vinculado al comercio de granos hacia Asia.
Asia domina la agenda exportadora
Fuentes consultadas por Argenports.com señalaron que el actual nivel de actividad vuelve a confirmar el rol central que ocupa China dentro del esquema exportador argentino y el fuerte impacto que esa demanda genera sobre el movimiento portuario regional.
Además de China, durante las próximas jornadas también aparecen embarques con destino a Vietnam, Arabia Saudita, Malasia, Indonesia, Filipinas y otros mercados de Asia y Medio Oriente, consolidando el perfil cada vez más diversificado de las exportaciones agroindustriales argentinas.