Conformaron en la provincia de Buenos Aires la Comisión Asesora del Canal Magdalena

Está integrada por José María Lojo, Horacio Tettamanti, Pedro Wasiejko, Hernán Orduna, Julio Alak, Mario Secco, Augusto Costa, Juan Cruz Lucero, Jorge Taiana y Gabriel Felizia, entre otros.

Notas relacionadas

El 65% de la producción agrícola argentina se genera a menos de 300 kilómetros de sus principales puertos

Unipar destacó siete años de trabajo de su Consejo Comunitario Consultivo con proyectos para Ingeniero White

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

   El gobierno de la provincia de Buenos Aires parece decidido a encarar la profundización del canal Magdalena, en aguas del Río de la Plata.

   En tal sentido, el mes pasado le pidió a la Nación que le ceda la jurisdicción de esa vía navegable y ahora acaba de conformar mediante la resolución N° 474, una comisión asesora que será la encargada de desarrollar propuestas y planes de acción vinculados con el proyecto.

   Además, también podrá brindar asesoramiento en materia de obras de dragado y en asuntos portuarios conexos a la navegación, entre otros puntos de interés.

   La idea trazada consiste llevar la profundidad del lecho del canal de los 4,5 metros actuales a 12 metros, abriendo una conexión directa entre el sistema fluvial argentino y el marítimo, “sin necesidad de pasar por Uruguay”.

   También te puede interesar: Axel Kicillof crea una comisión para intentar concretar el Canal Magdalena

Integrantes

   La comisión, coordinada por el ministerio de Gobierno y recientemente conformada, estará integrada, con carácter ad honorem, por los siguientes funcionarios, dirigentes y especialistas:

   José María Lojo (presidente puerto La Plata)

   Horacio Tettamanti (ingeniero naval)

   Pedro Wasiejko (Astilleros Río Santiago)

   Diego Weinberg (biólogo)

   José Luis Montalvo (ingeniero civil)

   Guillermo Bianchi (ingeniero civil e hidráulico)

   Augusto Costa (Ministerio de Producción)

   Juan Cruz Lucero (Asuntos Portuarios)

   Mario Secco (intendente de Ensenada)

   Jorge Taiana (ex canciller y ex ministro de Defensa)

   Alejandro Tassone (doctor en ciencias geológicas)

   Leonardo Angueira (intendente de Punta Indio)

   Francisco Banegas (ATE Ensenada)

   Julio Alak (intendente de La Plata)

   Eduardo Barcesat (abogado constitucionalista)

   Carlos Bertola (ex Coordinador de Pesca Artesanal nacional)

   Fabián Cagliardi (intendente de Berisso)

   Raúl Calamante (CTA bonaerense)

   Julio César Castro

   Cristina de los Ángeles Lembeye

   Oscar de Isasi (ATE nacional)

   Antonio Di Tomaso (UOM La Plata)

   Gabriel Felizia (ex titular puerto Mar del Plata)

   Oscar Giardinelli (docente, escritor y periodista)

   Francisco Gliemmo (ingeniero)

   Mario Godoy (CTA)

   Lisandro Hourcade (intendente de Magdalena)

   Joel Vinicius Sverdlik (abogado)

   Juan Héctor Nieves (CGT regional La Plata)

   Rodolfo Ojea Quintana (ex Comisión Administradora del Río Uruguay)

   Hernán Orduna (ex Unidad Ejecutora Especial Temporaria Canal Magdalena)

  Néstor Piccone (psicólogo y periodista)

   Graciela Rosso (ex intendente de Luján y ex diputada nacional)

   José Alberto Sbattella (economista y docente)

   Julio César Urien (Fundación Interactiva para promover la Cultura del Agua)

   Todos fueron designados por la Provincia en función de su representatividad en diferentes sectores de la sociedad y de organismos estatales, reuniendo las condiciones y aptitudes necesarias “en razón de su formación y experiencia, para desempeñar las funciones encomendadas a ese órgano de asesoramiento y apoyo técnico”.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.