Corrientes impulsa su comercio exterior con la expansión portuaria

El Puerto de Corrientes consolida su crecimiento al mover más de 3.800 TEUs de exportación en cinco meses y avanzar en una ampliación que incrementará en un 40% su capacidad de acopio. La provincia apuesta a nuevos desarrollos estratégicos, como el futuro Puerto de Ituzaingó, para fortalecer su rol en la Hidrovía y el comercio exterior.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción de Argenports.com

El Puerto de la Ciudad de Corrientes ha logrado un avance significativo a tan solo cinco meses de haber reiniciado sus operaciones, alcanzando un movimiento de más de 3.800 TEUs destinados a la exportación.

Adolfo Federico Escobar Damús, Director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia de Corrientes, informó sobre la ampliación en la plazoleta fiscal del puerto, que permitirá un incremento del 40% en su capacidad de acopio.

Además, Escobar Damús destacó la apuesta de la provincia por fortalecer la infraestructura portuaria con proyectos estratégicos como el futuro Puerto de Ituzaingó. Esta obra, financiada con fondos provinciales, busca consolidar a Corrientes como un actor relevante en la Hidrovía Paraná-Paraguay y en el comercio exterior argentino.

A pesar del progreso, el director señaló desafíos importantes para la Hidrovía, como la sostenibilidad ambiental, la modernización de infraestructura y la diversificación de mercados. “Es necesario establecer políticas claras que brinden previsibilidad y transparencia. La gestión adecuada de la Hidrovía es crucial para maximizar su potencial económico y estratégico”, subrayó.

Escobar Damús también resaltó la importancia de esta vía fluvial para la exportación de productos clave como granos, derivados de la soja y manufacturas. Según el funcionario, cerca del 80% de las exportaciones argentinas utilizan este corredor, que conecta cinco países sudamericanos y moviliza productos agrícolas, forestales, minerales y combustibles.

Por último, enfatizó la necesidad de garantizar la navegabilidad en todos los tramos del canal troncal, así como de mantener tarifas y tasas competitivas. “Solo así podremos ser competitivos y aprovechar plenamente esta arteria fluvial vital para nuestro país”, concluyó.

El Puerto de Corrientes, con planificación y visión estratégica, se posiciona como un actor clave para el desarrollo regional y el fortalecimiento del comercio exterior desde el litoral argentino.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 23, 2026
Informe Especial

Uno por uno: los buques que preparan la salida al mar de Vaca Muerta por Río Negro

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.