Por Adrian Luciani / Info@argenports.com
Más de 3.500.000 toneladas de crudo, en 75 buques, fueron exportadas durante 2024 desde Puerto Rosales.
Según cifras obtenidas por Argenports.com, 1.813.513 toneladas tuvo como destino Estados Unidos, mientras que 1.000.082 se enviaron a Brasil, 287.347 a Perú y 224.779 a Uruguay.
La exportación de crudo registró un aumento de 3,31 por ciento con relación a 2023, creciendo de 3.522.682 toneladas a 3.639.252 toneladas.
Vista parcial del área operativa de Puerto Rosales
Las cifras, en constante aumento, adquieren mayor dimensión si comparan con años anteriores como 2022 (3.405.000 toneladas), pero sobre todo con 2021 (1.331.398) y 2020 (1.130.018).
De las dos monoboyas que operan en la terminal petrolera del sur bonaerense (dentro del estuario de Bahía Blanca), la casi totalidad del crudo exportado se despachó a través de la ubicada en Punta Cigüeña.
En tal sentido, desde allí fueron enviadas al exterior 3.035.466 toneladas, en 59 buques, mientras que 487.216 lo hicieron por la monoboya de Punta Ancla, en 21 tanqueros.
Una de las monoboyas empleadas en Puerto Rosales.
Puerto de salida para Vaca Muerta
De esta manera se consolida el rol de Puerto Rosales como la principal vía de salida marítima para el shale oil producido en Vaca Muerta.
Dicho rol se acentuará aún más este año a partir de la ampliación de la red de oleoductos de Oldelval, que incrementará significativamente la cantidad de crudo disponible en el sur bonaerense.
Pero al margen de la importancia de este puerto en lo que hace a la exportación de petróleo, la estación marítima cumple un rol esencial en cuanto al transporte interno de crudo, ya sea embarcando o descargando petróleo que se moviliza por vía marítima, como inyectándolo a la red de oleoductos que abastece a las principales refinerías del país, tareas ambas que están a cargo de la empresa Oiltanking.
Movimiento interno de petróleo
En ese sentido, pese al incremento exportador, Puerto Rosales experimentó en 2024 una baja de 7,6 por ciento en el tonelaje de crudo operado, pasando del récord de 12.938.300 toneladas movidas en 2023, a 11.959.789 toneladas en 2024.
La cifra de buques empleados también registró una merma (-7%), pasando de 230 en 2023 a 213 en 2024.
Una enorme ampliación en marcha
Merece destacarse que el panorama resulta muy alentador de cara a los próximos meses, no sólo por el aumento de la producción en Vaca Muerta, sino también por las obras de expansión portuaria encaradas por Oiltanking en el área del Consorcio de Gestión de Puerto Rosales.
El plan de inversión en marcha ronda los 580 millones de dólares y el proyecto es complementario a la ampliación del sistema de Oldelval (Duplicar Plus), que añadirá 50 mil m³/d de crudo desde Vaca Muerta a Rosales.
Oiltanking está construyendo seis nuevos tanques y reemplazando las dos monoboyas existentes por un muelle con dos posiciones.
Este proyecto permitirá operar con buques de mayor porte y optimizar la exportación de crudo.
Muelle offshore en construcción.
En una segunda etapa, se añadirá un tanque adicional y una nueva posición de monoboya.
Además de incrementar la capacidad exportadora, la modernización reducirá costos logísticos y de flete, fortaleciendo la competitividad del sector.
