Por Redacción Argenports.com
La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) anunció la instalación de una nueva ayuda a la navegación AIS en el Pilote Norden, ubicado a 3 kilómetros al este del canal Martín García, a la altura del kilómetro 47.
Esta incorporación representa un paso clave en el fortalecimiento de la seguridad y eficiencia del tráfico naval en el Río de la Plata.
El Pilote Norden es uno de los cuatro mareógrafos operativos de la CARP, encargados de brindar información sobre altura de marea, dirección e intensidad del viento, datos fundamentales para los navegantes que transitan la vía fluvial.
¿Qué es el transceptor AIS y qué funciones cumple?
El nuevo dispositivo instalado emite el mensaje AIS tipo 8, con datos en tiempo real sobre las condiciones del Pilote Norden: nivel de marea, intensidad y dirección del viento.
Además, emite marcaciones AIS reales y virtuales que permiten mejorar la lectura y visibilidad de la señalización en el entorno.
Señal AIS real:
- PEA CMG NORDEN
Coordenadas: 34° 37.7298′ S / 57° 55.4924′ W
Cuatro señales AIS virtuales delimitando zona de seguridad:
- CMG-ODAS NORDEN N – 34° 37.518′ S / 57°55.484′ W
- CMG-ODAS NORDEN E – 34° 37.738′ S / 57°55.266′ W
- CMG-ODAS NORDEN S – 34° 37.949′ S / 57°55.489′ W
- CMG-ODAS NORDEN O – 34° 37.736′ S / 57°55.749′ W
Señal AIS virtual por el evento del buque Norden:
- CMG-NRN NORDEN – 34° 37.566′ S / 57° 55.671′ W
Dos señales AIS virtuales adicionales en el veril rojo de la curva entre el km 39 y el km 41,4:
- CMG-BLR 40.1 – CURVA – 34° 40.837′ S / 57°57.675′ W
- CMG-BLR 41 – CURVA – 34° 40.454′ S / 57°57.921′ W
Seguridad en tiempo real para los navegantes
Gracias a esta incorporación, los buques que operan en el Río de la Plata, y particularmente en el canal Martín García, podrán visualizar en tiempo real desde sus puentes de mando información crítica para la navegación.
La CARP destacó que esta inversión permite mejorar notablemente la seguridad en una zona de alta sensibilidad operativa, y responde a los estándares internacionales de tecnología aplicada al balizamiento y monitoreo del tránsito fluvial.
Con esta mejora, la región da un paso más hacia una navegación más segura, moderna y eficiente, alineada con las mejores prácticas internacionales en materia de señalización electrónica y gestión del tráfico marítimo.
