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El puerto de Bahía Blanca cerró 2025 con casi 13 millones de toneladas de granos embarcadas y una suba interanual del 22%

El complejo portuario bahiense consolidó su peso en la logística exportadora argentina con un fuerte crecimiento de los embarques de granos y subproductos. Trigo, maíz y soja lideraron la operatoria en un año marcado por mayor demanda externa y recuperación de volúmenes.
Con casi 13 millones de toneladas embarcadas durante 2025, el puerto de Bahía Blanca mostró un salto del 22% interanual y volvió a posicionarse como uno de los nodos estratégicos del comercio exterior agroindustrial.
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Por Adrián Luciani / info@argenports.com

El puerto de Bahía Blanca cerró 2025 con un volumen de embarques que rozó las 13 millones de toneladas, consolidando un crecimiento interanual del 22% y confirmando su protagonismo dentro del mapa exportador argentino.

La dinámica del año estuvo marcada por una mayor salida de granos y subproductos, en un contexto de recuperación productiva y sostenida demanda internacional.

El desempeño del sistema portuario local reflejó no solo una mejora en los niveles de actividad sino también un cambio de escala en la operatoria logística.

En tal sentido, se destacó una participación creciente en el comercio exterior de la región pampeana y del sudoeste bonaerense.

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Trigo maíz y soja al frente de los embarques

Según un informe de la Bolsa de Cereales y Productos bahiense, los principales productos despachados fueron trigo, maíz y poroto de soja.

La combinación de una buena campaña agrícola y condiciones comerciales más favorables permitió sostener un flujo constante de buques, con operaciones orientadas a múltiples destinos.

Brasil, China y distintos mercados de Europa y Asia se ubicaron entre los principales compradores.

Esto refuerza el perfil internacional del puerto y su integración a las cadenas globales de abastecimiento de commodities agrícolas.

Graficos Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca.

Un diciembre que confirmó la tendencia

El último mes del año ratificó la dinámica positiva. Diciembre cerró con más de un millón de toneladas embarcadas, un registro sensiblemente superior al del mismo mes del año anterior.

El dato no solo consolidó el crecimiento anual sino que también dejó en evidencia una mayor previsibilidad operativa.

El mayor peso de la soja con destino a Asia y del maíz y trigo hacia Brasil explicó buena parte del movimiento del cierre de año, en línea con el patrón que dominó gran parte de 2025.

Logística regional y cambio de escala

El resultado anual refuerza el posicionamiento de Bahía Blanca como un nodo clave para la salida de la producción del sudoeste bonaerense, La Pampa y parte del centro del país.

La profundidad natural de su canal, la especialización de sus terminales y la conectividad terrestre continúan siendo factores decisivos para captar cargas.

En un escenario donde la logística gana peso en la competitividad exportadora, el puerto bahiense muestra señales de consolidación estructural-

La combinación entre rendimiento, infraestructura logística y cercanía a las plantas industriales mantiene al puerto bahiense como la vía natural de salida de la cebada argentina.

Mayor volumen, diversificación de destinos y una operatoria cada vez más integrada a los flujos globales del comercio de granos, resultan elementos a destacar.

Proyección para 2026

De cara al próximo año, el desafío estará en sostener el nivel de actividad y acompañar la evolución de la producción agrícola y de los mercados internacionales.

La performance de 2025 deja una base sólida, con un sistema portuario que vuelve a ubicarse entre los más relevantes del país para la exportación de granos y subproductos.

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