Por Redacción Argenports.com
El buque empujador Papu Mar, que permaneció hundido durante más de un mes en las inmediaciones del kilómetro 77 de la Vía Navegable Troncal (VNT), fue finalmente reflotado y trasladado con éxito al Puerto de Buenos Aires.
La operación estuvo a cargo de las empresas Servimagnus y Raúl Negro Salvamento, que desplegaron la grúa flotante Magnus VI, el remolcador VB Recoleta y embarcaciones auxiliares para llevar adelante el salvataje en tiempo récord.
El empujador es reflotado por la grúa Magnus VI, mientras el remolcador Recoleta espera a escasos metros de distancia.
En tan solo una semana, y pese a las adversas condiciones meteorológicas y la complejidad del entorno, el equipo logró culminar el operativo.
Tal lo previsto, no se generaron afectaciones al medio ambiente ni a la seguridad de la navegación, cumpliendo con todos los protocolos y estándares del sector.
La operación requirió un alto grado de planificación técnica y una coordinación precisa entre diversos actores del ámbito portuario y fluvial, según se informó.
Pudo saberse que por el lado de Servimagnus aportaron los equipos principales y la dirección del reflotamiento, por parte de Raúl Negro se aportaron los equipos de buceo y achique, además de la gestión comercial y la elaboración y presentación del Plan de Salvamento ante Prefectura Naval.
Además, esta empresa se ocupará del posterior traslado del empujador desde Buenos Aires a Escobar.
Momento en el que el Papu Mar comienza a ser reflotado.
El hundimiento del Papu Mar: detalles del incidente
El 18 de abril de 2025, el remolcador Papu Mar, de bandera paraguaya, sufrió un ingreso repentino de agua mientras navegaba en convoy con la barcaza 240-4, también de bandera paraguaya, en las cercanías del Banco Chico, kilómetro 77 del Canal Punta Indio (Río de la Plata).
La tripulación abandonó la embarcación y se refugió en la barcaza.
Momento del hundimiento en la zona de Banco Chico.
Efectivos de la Prefectura Naval Argentina desplegaron medios y rescataron con vida a los nueve tripulante.
Todos fueron luego trasladados de forma segura al Puerto La Plata para recibir atención médica.
La barcaza, que transportaba 153 contenedores, continuó unida al remolcador y no se registraron pérdidas de carga.
Grúa, remolcador y empujador reflotado emprender viaje hacia el Puerto de Buenos Aires.
Importancia estratégica de la Vía Navegable Troncal
La Vía Navegable Troncal es una arteria principal del transporte fluvial en Argentina, conectando los principales puertos del país con el océano Atlántico.
Incidentes como el del Papu Mar resaltan la necesidad de contar con infraestructura y capacidades de respuesta inmediata ante emergencias en la hidrovía.
El exitoso reflotamiento del remolcador reafirma el compromiso de Servimagnus con la preservación de la navegabilidad y el medio ambiente, conforme a los más altos estándares del sector.