ENAPRO midió por primera vez la Huella de Carbono de la Terminal Fluvial de Rosario

El Ente Administrador Puerto Rosario presentó el cálculo de emisiones 2024, que alcanzaron 80 toneladas de CO₂ equivalente. El estudio abre una hoja de ruta para avanzar hacia una gestión más sustentable y responsable.
Los resultados reflejan que el impacto ambiental de la Terminal está principalmente vinculado al uso de energía y la movilidad, lo que brinda una hoja de ruta clara para orientar las acciones de reducción y compensación.
Notas relacionadas

PAE alcanzó un récord de perforación con Casing Drilling en Golfo San Jorge

Dow presentará nuevas tecnologías para la industria del plástico en Argenplás 2026

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

En línea con su compromiso de avanzar hacia un puerto más sustentable, el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) presentó la primera medición de la Huella de Carbono de la Terminal Fluvial de Rosario correspondiente al año 2024.

La iniciativa se desarrolló con el acompañamiento del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y la Secretaría de Transporte y Logística provincial, organismos de los cuales depende ENAPRO. Se trata de un paso clave para profundizar una gestión ambiental transparente y alineada con los desafíos globales.

También te puede interesar: Prórroga en la licitación para reconstruir los muelles de la Terminal Fluvial de Rosario

Resultados del estudio

La medición se realizó bajo los lineamientos de la norma internacional ISO 14064-1 y arrojó un total de 80 toneladas de CO₂ equivalente (tnCO₂e) para el período enero-diciembre 2024.

Las emisiones se clasificaron en tres grupos:

  • Directas: generadas por el uso de combustibles en las operaciones de la Terminal.
  • Indirectas por energía: vinculadas al consumo de electricidad de red.
  • Otras indirectas: asociadas a residuos, transporte de insumos y traslados de empleados.

El mayor aporte correspondió al consumo de energía eléctrica. Sin embargo, durante los meses de mayor actividad en los cruces hacia las islas, el transporte también ganó relevancia dentro del total.

En conjunto, los resultados reflejan que el impacto ambiental de la Terminal está principalmente vinculado al uso de energía y la movilidad, lo que brinda una hoja de ruta clara para orientar las acciones de reducción y compensación.

Qué significa la Huella de Carbono

La Huella de Carbono es un indicador que mide el impacto ambiental de las actividades humanas en términos de emisiones de gases de efecto invernadero. Conocer este dato permite identificar las fuentes principales y diseñar estrategias de mitigación.

En el caso de la Terminal Fluvial de Rosario, las 80 tnCO₂e de 2024 equivalen aproximadamente a:

  • Las emisiones anuales de 9 argentinos.
  • Las emisiones de 23 autos recorriendo 15.000 kilómetros.
  • La absorción de más de 2.000 árboles de eucalipto en un año.

Acciones en marcha

La medición constituye solo el primer paso. Con este diagnóstico, ENAPRO ya puso en marcha distintas medidas de mitigación y compensación, entre ellas:

  • Programas de sensibilización y educación ambiental para visitantes y pasajeros.
  • Gestión integral de residuos, con separación en origen, reducción de plásticos y composteras.
  • Eficiencia energética, mediante iluminación LED, equipos inverter, aprovechamiento de la luz natural y proyectos de energías renovables.

La Bitácora Verde de ENAPRO

Este informe inaugura la Bitácora Verde de ENAPRO, un registro que permitirá dar seguimiento a cada acción y resultado en el camino hacia la sustentabilidad.

Actualmente ya se avanza en la medición de la Huella de Carbono 2025 de la Terminal Fluvial y del edificio institucional de ENAPRO, reforzando el compromiso de la entidad con una gestión ambiental responsable y de largo plazo.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
septiembre 16, 2026
Entrevista exclusiva. Segunda Parte.

Submarinos, fragatas y nuevos buques: cómo la Armada busca reconstruir sus capacidades navales

septiembre 15, 2026
Entrevista exclusiva. Primera parte.

Puerto Belgrano: la Armada busca reparar buques de mayor porte, en menos tiempo y abrir el dique a trabajos de terceros

septiembre 19, 2026

¿Un viaje de ida con arena para Vaca Muerta y regreso con urea para el campo?

septiembre 22, 2026
Informe especial

Bahía Blanca: así será el nuevo muelle de la megaplanta de fertilizantes de Pampa Energía

septiembre 21, 2026

Un estudio argentino demuestra cómo se puede navegar más eficientemente con barcazas en la Hidrovía

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.