Por Redacción Argenports.com
El puerto de San Antonio Este mantiene una intensa actividad logística vinculada con el proyecto de exportación de GNL de Southern Energy. La descarga del cuarto buque y el cargamento previsto para el quinto incorporan otros 6.324 caños al abastecimiento del San Matías Pipeline.
La obra conectará Vaca Muerta con la costa de Río Negro y suministrará gas a las futuras unidades flotantes de licuefacción del Golfo San Matías. Mientras continúa la recepción de materiales, también avanzan los traslados terrestres y las primeras excavaciones sobre la traza.
El Top Marine completó sus operaciones durante el último fin de semana en la terminal a cargo de Patagonia Norte, tras desembarcar 3.495 caños.
Buque Top Marine. Foto VesselFinder.
El siguiente cargamento corresponde al Propel Passion, con otras 2.829 unidades.
Según informó el Gobierno de Río Negro, el cronograma contemplaba el arribo de este quinto buque para el jueves 15 de octubre. La información difundida no precisa si esa escala ya se concretó.
Ambos embarques forman parte de una programación de 12 buques, que transportarán aproximadamente 40.000 caños destinados a la construcción del gasoducto.
Más espacio para sostener las operaciones portuarias
Para atender este movimiento, la terminal incorporó 10 hectáreas adicionales de almacenamiento y alcanzó una superficie de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos.
La ampliación permite organizar la recepción de los cargamentos y su posterior despacho hacia los distintos frentes de obra.
El puerto funciona así como punto de ingreso de los materiales y como base de una cadena logística que se extiende hacia el interior provincial. Las operaciones combinan descarga marítima, almacenamiento y transporte terrestre.
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Los caños comienzan a llegar a la traza
En paralelo con los arribos, el San Matías Pipeline inició el traslado de tuberías desde San Antonio Este hacia sectores de acopio próximos al recorrido del ducto.
También comenzaron las primeras tareas de excavación, que marcan el despliegue de la construcción sobre el territorio rionegrino.
Empresas de transporte de la provincia participan del movimiento de materiales entre la terminal y los diferentes sectores de trabajo.
Cada caño tiene aproximadamente 12 metros de longitud y 36 pulgadas de diámetro. Según las estimaciones oficiales, la distribución de las tuberías demandará más de 9.950 cargas de camión a lo largo del proyecto.
Ese volumen generará una demanda sostenida de transporte, manipulación de cargas y servicios asociados durante el desarrollo de la obra.
Un gasoducto de 472 kilómetros para exportar GNL
El San Matías Pipeline tendrá una extensión de 472 kilómetros y capacidad para transportar hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día desde Vaca Muerta hasta la costa rionegrina.
La inversión estimada alcanza los US$ 1.300 millones. Su función será abastecer las unidades flotantes de licuefacción previstas por Southern Energy, que convertirán el gas en GNL para su exportación.
La continuidad del abastecimiento portuario resulta fundamental para sostener los trabajos. Con los nuevos cargamentos, San Antonio Este refuerza su participación en una cadena que vincula la producción neuquina, la infraestructura terrestre y la futura operación exportadora en el Golfo San Matías.