Por Adrián Luciani / info@argenports.com
La primera etapa de profundización de la Vía Navegable Troncal comienza a delinear su horizonte. En diálogo con Argenports, Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), señaló que los trabajos deberían ejecutarse durante los próximos nueve meses.
“Naturalmente, la primera etapa de profundización de los dos pies adicionales se tendría que ejecutar en los próximos nueve meses”, sostuvo el dirigente, tras participar de la primera reunión del Consejo de Control.
Su definición ubica una de las principales expectativas del sector agroexportador en el inicio de la nueva concesión: avanzar hacia una vía navegable con mayor profundidad y mejores condiciones para el transporte de cargas.
Idígoras también anticipó que el Consejo podría dictaminar sobre esa intervención en febrero. Para ello, deberá contar con los antecedentes técnicos necesarios.
“Seguramente en el mes de febrero, en la reunión de febrero, ya podamos dictaminar sobre ese tema, con todos los papeles sobre la mesa, con todos los estudios previos realizados”, explicó.
El horizonte de nueve meses mencionado por el titular de CIARA-CEC expresa una previsión para esta primera etapa. Sus declaraciones no establecen una fecha concreta de inicio de los trabajos.
Cómo funcionará el Consejo de Control
Idígoras explicó que el primer encuentro tuvo como objetivo constituir formalmente el Consejo y acordar su dinámica de trabajo.
Participaron representantes de las provincias y de los usuarios de la vía navegable. Entre las novedades, destacó la incorporación de la Mesa de Enlace, que aún debía definir quién asumiría su representación.
El esquema contempla reuniones del Consejo cada dos meses, con actividad de los comités técnicos entre cada encuentro.
En total, funcionarán siete comités, que abordarán tarifas, tecnologías, dragado, balizamiento, impacto ambiental y facturación, entre otros asuntos. Los integrantes del Consejo están designando a los especialistas que participarán en esos espacios.
Ese trabajo permitirá analizar cuestiones específicas de la concesión y aportar elementos técnicos para las decisiones que deba tratar el organismo.
Los estudios, claves para analizar la profundización
Según Idígoras, la autoridad nacional compartirá con los integrantes del Consejo todos los documentos, análisis, diagnósticos y presentaciones del concesionario, para su tratamiento y aprobación correspondiente.
Ese material tendrá especial relevancia en el tratamiento de los dos pies adicionales de profundidad, una intervención de interés para la cadena agroexportadora.
Una vía más profunda puede permitir que los buques transporten mayores volúmenes por viaje. Sin embargo, el aprovechamiento efectivo depende también de las condiciones hidrológicas, las restricciones de cada tramo y las características de las embarcaciones.
Por eso, la disponibilidad de los estudios previos será determinante para que el Consejo pueda pronunciarse sobre esta etapa en el encuentro de febrero.
El plan ante El Niño llegará a la reunión de diciembre
La primera reunión también incluyó el análisis de los preparativos frente al fenómeno de El Niño.
Idígoras señaló que el concesionario y la autoridad nacional trabajan en un plan de contingencia. Según anticipó, ese será el tema central del encuentro previsto para el 15 de diciembre.
La agenda inicial del Consejo combina así la atención de las condiciones hidrológicas con el análisis de las obras de profundización. Para los usuarios de la Hidrovía, ambos asuntos tienen una incidencia directa en la previsibilidad de las operaciones y en la capacidad de la principal salida fluvial de las exportaciones argentinas.