Por Redacción Argenports.com
A pocos días del cierre del proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal de la Hidrovía Paraguay–Paraná, el sector privado volvió a pronunciarse públicamente para respaldar el esquema que impulsa el Estado nacional a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
El nuevo pronunciamiento actualiza posiciones institucionales que ya habían sido expresadas durante el desarrollo del proceso licitatorio y que Argenports reflejó oportunamente.
El comunicado busca dejar sentada la postura del sector en un momento clave para el futuro del esquema concesional.
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La Vía Navegable Troncal es el principal corredor logístico del país. Por este sistema fluvial sale la mayor parte de las exportaciones argentinas. Su desempeño incide de manera directa en los costos logísticos y en la competitividad sistémica de la economía.
El documento fue suscripto por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, entidades que concentran una parte sustancial de la operatoria logística, portuaria y exportadora del país.
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Mesas técnicas y debate de los pliegos
Durante 2025, el proceso avanzó a través de mesas técnicas convocadas por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, con participación del sector público y privado.
En ese ámbito se discutieron los principales lineamientos del nuevo esquema concesional.
Se incluyeron criterios técnicos, ambientales, económicos y regulatorios que regirán la futura operación y el mantenimiento de la Vía Navegable Troncal.
Estándares internacionales en el proceso licitatorio
Las cámaras también pusieron en valor el acompañamiento técnico de la UNCTAD, el organismo de Naciones Unidas especializado en comercio y desarrollo.
Según señalaron, su intervención permitió incorporar buenas prácticas y estándares internacionales en la elaboración de los pliegos.
Este es un punto considerado clave para dotar de mayor previsibilidad al proceso.
Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal
Otro de los ejes del pronunciamiento es el inicio del proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal.
Para el sector privado, la creación de este ámbito de seguimiento y control, con participación técnica y representación plural, puede convertirse en una herramienta central para garantizar transparencia, monitoreo permanente y un canal de diálogo público-privado durante la etapa de concesión.
Un punto de inflexión para la logística
El comunicado advierte que el cierre de la licitación abrirá una nueva etapa para la logística del comercio exterior argentino.
En ese escenario, las entidades ratificaron su disposición a seguir colaborando para que el proceso concluya de manera exitosa y siente bases sólidas para mejorar la competitividad del sistema logístico nacional.
