Por Adrián Luciani / info@argenports.com
El próximo lunes marcará un hito para la logística energética argentina.
Por primera vez, según pudo saber Argenorts.com, la terminal de Oiltanking Ebytem en Puerto Rosales recibirá a un buque tipo Suezmax, el Seaways Pecos.
El tanquero cargará 114.000 metros cúbicos de petróleo crudo proveniente de Vaca Muerta con destino a los Estados Unidos.
Esta operación no solo inaugura oficialmente las capacidades ampliadas del nuevo muelle petrolero, sino que también sella la transformación de Rosales en un nodo estratégico para la exportación de hidrocarburos.
Llega el primer Suezmax
El Seaways Pecos es un buque de 275 metros de eslora y 48 metros de manga, con bandera de las Islas Marshall y operado por la naviera estadounidense International Seaways.
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Su capacidad, cercana a las 158.000 toneladas de peso muerto, lo ubica entre los gigantes que dominan las rutas globales del comercio petrolero. Hasta ahora, ningún buque de estas dimensiones había operado en la flamante terminal bonaerense.
La carga será realizada en la infraestructura recientemente ampliada por Oiltanking Ebytem, empresa que forma parte del entramado logístico del sistema Vaca Muerta Sur.
Las obras en el muelle, finalizadas este año, incluyeron nuevos brazos de carga y la integración con los oleoductos que traen el crudo desde la Cuenca Neuquina.
Cambio de escala: buques más grandes
Desde el sector energético se señala que esta operación representa un cambio de escala: al poder cargar buques más grandes y con destino directo al mercado internacional, se reducen los costos logísticos, se gana en eficiencia y se abren nuevas posibilidades para el crecimiento sostenido de las exportaciones argentinas.
Además, al permitir el despacho de cargamentos completos sin trasbordos, se incrementa la competitividad del petróleo de Vaca Muerta frente a otros crudos del mundo.
La operación del Seaways Pecos confirma que el sistema VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) avanza de forma concreta. Esta red integrada contempla el transporte del petróleo desde Allen, en Río Negro, hasta Punta Colorada, pasando por Chelforó y Puerto Rosales, donde se ubica la terminal de carga marítima.
En paralelo, se están completando más de 500 kilómetros de cañerías y un tanque de almacenamiento de 120.000 metros cúbicos en Punta Colorada, lo que permitirá aumentar la capacidad de despacho en el futuro cercano.
Puerto Rosales como hub exportador
Para los puertos del sur bonaerense, la llegada de este buque Suezmax marca un antes y un después. Puerto Rosales se consolida como un polo exportador energético de escala internacional y la presencia de un buque de este porte simboliza la madurez del proyecto de evacuación de crudo de Vaca Muerta, .
Con una capacidad operativa que hasta hace poco era inimaginable en esta terminal, la llegada del Seaways Pecos anticipa una agenda cada vez más intensa de operaciones similares.
La terminal de Oiltanking se encuentra en condiciones de recibir buques Suezmax y Aframax, adaptándose a los estándares internacionales que exige el comercio global de petróleo.
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Este movimiento también tiene implicancias positivas para las economías locales. La mayor actividad portuaria implica más empleo, más servicios asociados y un mayor dinamismo en las cadenas logísticas regionales.
En un contexto donde Argentina busca consolidar sus exportaciones de energía como fuente genuina de divisas, la articulación entre producción, infraestructura y comercio exterior se vuelve clave.
El lunes, un día clave
La operación que se concretará el lunes será seguida de cerca por todos los actores del sector energético. No solo representa una prueba logística para las instalaciones ampliadas, sino también una señal de que los proyectos anunciados en torno a Vaca Muerta están alcanzando niveles concretos de ejecución.
En tiempos donde las certezas escasean, la llegada de un gigante como el Seaways Pecos es una afirmación tangible de que el petróleo argentino ya está jugando en las grandes ligas.
