Compania sud americana de dragados
UNIPAR juntos reconstruimos Bahía

Iberconsa manda a construir otro buque en España para Pesquera Santa Cruz

Encargó al astillero Armón otro tangonero de 40 metros de eslora y capacidad para 36 tripulantes.

Notas relacionadas

El control de la flota pesquera extranjera en la milla 201

YPF exportará GNL a Italia desde Vaca Muerta en alianza con ENI

Redacción Argenports.com

   La empresa argentina Pesquera Santa Cruz, que desde hace tres años esa controlada por la española Iberconsa, encargó otro barco al astillero asturiano Armón.

   El buque será gemelo de los que el grupo gallego adquirió este año, con una inversión cercana a los 26 millones de euros.

   Se trata de buques tangoneros de 40 metros de eslora y capacidad para 36 tripulantes. 

iberconsa pesquero

   Aunque es una compañía de capitales españoles, obviamente su decisión vuelve a reflotar la cuestión de si estas embarcaciones no podrían haber sido construidas en Argentina.

   Meses atrás, cuando se entregaron el Api VIII y Api X, José Domínguez, director general de Operaciones de Iberconsa, señaló que el astillero asturiano tiene mucha experiencia en la fabricación de arrastreros para las pesquerías argentinas y entiende muy bien los requisitos de los buques pesqueros en esta parte del mundo

   “Armón ha sido capaz de construir los dos barcos con rapidez, algo que la mayoría de los astilleros argentinos no tienen capacidad industrial para hacer.  Ambos se completaron en sólo 13 meses”, dijo a Hook and Net.com

   “Los trabajos comenzaron a principios de marzo de 2020, poco antes del brote de Covid-19. Ambos estuvieron listos entre marzo y abril de 2021”, agregó.

   De todas formas, con esta inversión la filial de Iberconsa refuerza su presencia en el sur del país. En Puerto Deseado, donde tiene su sede, posee una planta de procesados de productos del mar y ocho buques.

   El grupo dispone en total con casi medio centenar de barcos y es líder mundial en la comercialización de camarón rojo argentino y merluza congelada.

   Según señala en su página web: su flota, en constante crecimiento, opera en los mejores caladeros: Argentina, Namibia y Sudáfrica.   

Más vistas
mayo 28, 2025

¿Hasta cuándo seguir dragando? Paralelismos entre el río Misisipi y el Paraná

mayo 28, 2025

En tiempo récord, Servimagnus y RN Salvamento reflotaron un buque empujador en el Río de la Plata

mayo 16, 2025

Ferroexpreso Pampeano normalizó la llegada de trenes al puerto de Bahía Blanca

mayo 19, 2025

El capitán Paul Medina Rodríguez y los secretos de la hidrovía

mayo 27, 2025

El paro fluvial afecta la operatoria y la Cámara de Puertos Privados denunció que viola el decreto 340

Notas relacionadas
UNIPAR juntos reconstruimos Bahía