Centro de navegacion

La flota amarilla respalda el dragado del Puerto de Rawson: “Mejorará la operatividad y la calidad del producto”

El presidente de la Cámara de la Flota Amarilla, Giuliano Vestuti, celebró la decisión y aseguró que permitirá optimizar los tiempos en muelle, reducir demoras y entregar materia prima más fresca a las plantas.
Vestuti subrayó que la actual acumulación de sedimentos en la desembocadura del río Chubut condiciona las operaciones, obligando a las embarcaciones a depender de los horarios de marea.
Notas relacionadas

ENAPRO midió por primera vez la Huella de Carbono de la Terminal Fluvial de Rosario

Empresarios piden extender la ley que promueve las energías renovables

Por Redacción Argenports.com

El presidente de la Cámara de la Flota Amarilla de Rawson, Giuliano Vestuti, respaldó el anuncio del dragado del puerto y remarcó que se trata de una mejora clave para la actividad pesquera.

“Va a permitir una mejor operatividad y mayor tiempo de trabajo en el muelle, lo que ayuda a conservar la mercadería en mejor estado. Esto repercute directamente en la calidad del producto que llega a las plantas y, en consecuencia, en la competitividad de toda la cadena”, señaló.

Vestuti subrayó que la actual acumulación de sedimentos en la desembocadura del río Chubut condiciona las operaciones, obligando a las embarcaciones a depender de los horarios de marea.

“Con un puerto más operativo, se reduce el tiempo de espera, se optimiza la logística y se gana en calidad. Es una mejora que venimos reclamando hace años”, destacó, en declaraciones a La Voz de Chubut.

El anuncio oficial de Torres

El gobernador Ignacio “Nacho” Torres confirmó que enviará a la Legislatura provincial un proyecto de ley para financiar el dragado del Puerto de Rawson y avanzar en la construcción de defensas costeras en Playa Unión.

El plan prevé que el dragado se solvente mediante una Tasa de Dragado que pagarán los buques con permiso de pesca con asiento en Rawson.

La recaudación será administrada por la Unidad Ejecutora Provincial Portuaria, con respaldo del Banco del Chubut.

En cuanto a las defensas costeras, la primera etapa incluirá un muro de hormigón, enrocado, recuperación del espigón y veredas, además de una coraza de rocas de gran porte para proteger la infraestructura urbana y ganar terreno al mar.

Una segunda fase contempla la construcción de tres espigones perpendiculares a la costa con doble capa, como solución definitiva a la erosión y las marejadas.

Impacto económico y social

Torres destacó que estas obras representan una inversión estratégica para el desarrollo económico de Rawson y su zona de influencia.

Generarán empleo, mejorarán la seguridad de las operaciones y beneficiarán a pescadores, estibadores, transportistas y plantas procesadoras.

Para el sector pesquero, el dragado no solo implica un puerto más eficiente, sino una herramienta para mantener y ampliar la calidad del producto exportado desde Chubut, fortaleciendo su posición en los mercados nacionales e internacionales.

Servimagnus
Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
FSCMaritime
TGS
Más vistas
agosto 9, 2025

Hidrovía: la historia detrás de la polémica por el tamaño de los convoyes de barcazas

agosto 9, 2025

En Uruguay afirman que el puerto de Buenos Aires optimizó su operatoria

agosto 6, 2025

Incidente con barcazas en Entre Ríos en medio del debate por el tamaño de los convoyes en la hidrovía

agosto 7, 2025

Navieras cancelaron escalas en Montevideo y crece la tensión entre operadores y la terminal TCP

agosto 12, 2025

Comenzaron las obras de ampliación del muelle en el Puerto de Dock Sud con una inversión de USD 143 millones

Notas relacionadas
Dow Argentina