La Justicia investiga el vertido de hidrocarburos al Paraná y hay un buque retenido

El fiscal federal Claudio Kishimoto, a cargo de la Fiscalía Federal N°2 de Rosario, denunció al buque responsable de derramar fluidos oleosos.

Notas relacionadas

AAPA LATAM y la CIP-OEA lanzan la quinta edición del premio que reconoce a los puertos más innovadores del continente

Bahía Blanca licita una profundización millonaria para la nueva era exportadora de Vaca Muerta

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

   La Justicia Federal de Rosario investiga de oficio el vertido de hidrocarburos en el río Paraná, en el área portuaria de San Lorenzo.

   Hasta ahora el proceso apunta al granelero Princess María, de bandera de San Cristóbal y Nieves, sospechado de protagonizar dicho incidente, mientras permaneció amarrado, días atrás, en el puerto de Vicentín, frente al Campo de la Gloria.

   En tal sentido, el fiscal federal Claudio Kishimoto, a cargo de la Fiscalía Federal N°2 de Rosario, denunció al buque responsable de derramar fluidos oleosos.

mancha aceite rio parana buque

   En estos momentos, según señaló el portal San Lorenzo 24, el buque se encuentra retenido por Prefectura Naval y permanece fondeado a la altura del kilómetro 345 del río Paraná.

   También te puede interesar:  Un buque derramó accidentalmente aceite en aguas del río Paraná

   En tal sentido, la Fiscalía Federal N° 2 de Rosario investiga el vaciado de la sentina del buque, un compartimento ubicado debajo de la sala de máquinas donde se acumulan aguas residuales mezcladas con hidrocarburos, aceites y otros derivados del petróleo.

   El derrame de estos fluidos en el río puede tener consecuencias gravísimas para el ecosistema acuático. Los hidrocarburos no solo contaminan el agua, sino que también afectan a la fauna, dañan la vegetación costera. Por eso, las normativas internacionales son muy claras: arrojar fluidos oleosos al agua está prohibido y es un delito ambiental.

   “Por lo pronto, las autoridades y las empresas involucradas guardan silencio, mientras crecen las sospechas de negligencia en esta peripecia. Con omisión de los graves daños ambientales, este tipo de incidentes también genera demoras importantes en la logística del transporte de granos, con el consecuente impacto económico”, indicó el citado medio.

   Tras la investigación, la Justicia deberá determinar si el vaciado de la sentina fue producto de un acto negligente o una maniobra deliberada realizada durante la noche, como tristemente suele suceder en algunos casos para evadir controles.

   Igualmente, se cuestiona a las autoridades de Prefectura de San Lorenzo sobre los controles realizados a las embarcaciones que arriban a la zona y amarran en el puerto.

   Se investiga por qué fallaron los protocolos de contención para prevenir un incidente de esta magnitud, que debería haber sido evitado con medidas preventivas más estrictas.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
abril 28, 2026

El grupo mexicano se baja del Belgrano Cargas y redefine el mapa de interesados

abril 27, 2026

El puerto de Mar del Plata abre sus puertas a estudiantes con un programa educativo gratuito

mayo 4, 2026

En video: choque de buques tanque con carga sensible en la Hidrovía frente a Campana

mayo 19, 2026
Informe especial

Asia vuelve a acelerar los embarques argentinos y los puertos empiezan a sentir el cambio

abril 30, 2026
Informe especial

La arena para Vaca Muerta: logística crítica, costos en alza y un plan fluvial bajo la lupa

Notas relacionadas