Un crecimiento del 10,9 por ciento registró, durante los primeros siete meses de 2024, el movimiento de toneladas movilizadas por el puerto de Bahía Blanca, como directa consecuencia de la recuperación que tuvo el sector granario en las terminales cerealeras del país.

   Por el contrario, en lo que respecta a químicos e inflamables, hubo un retroceso del 27,7 por ciento.

   El total acumulado, incluyendo granos, subproductos, aceites, mercaderías varias y vía terrestre; y químicos e inflamables, arroja un saldo positivo de casi el 11 por ciento, ya que se movilizaron 9.648.736 toneladas de productos contra 8.697.027 toneladas de igual período en 2023.

   En los granos el crecimiento fue notorio respecto de un 2023, donde hubo una gran contracción -explicada por el puerto de Ingeniero White-, que registró 5,8 millones de toneladas menos que en 2022 (-30,4%). 

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   Sin embargo, Coronel Rosales constató, en ese período de 2023, un aumento de 426 mil toneladas (+3,4%)

   La caída del movimiento portuario se encontraba relacionada con la disminución en la comercialización de productos agrícolas (granos, aceites y subproductos), los cuales presentaron caídas significativas en trigo, maíz y malta, con disminuciones en su volumen de 72,4%, 38,9% y 6,8%, respectivamente.

   En lo que va de los siete meses de este 2024, el panorama es muy alentador para el sector agrícola, ya que la recuperación es sumamente significativa.En granos se pasó de 4.497.270 toneladas a 6.060.025 toneladas; en subproductos pasó de 276.315 a 322.899 toneladas. mientras que en aceites el crecimiento fue del 25,6 por cientos (92.120 a 115.710 toneladas).

   En químicos e inflamables, por su parte, la merma fue del 27,7 por ciento, ya que se pasó de 2.246.083 a 1.627.500 toneladas.

   En cargas varias la merma fue de inferior porcentajes; apenas 5,8 por ciento y en mercadería vía terrestre del 2,4 por ciento.

   Por otro lado, en caso puntuales como el trigo, la mejora es significativa y ronda el 62,3 por ciento, habida cuenta que se pasó de 607.476 toneladas en los primeros siete meses de 2023 a 985.751 toneladas en igual período de este 2024.

   Otro buen repunte se produjo con el maíz, que pasó de 2.596.448 a 3.288.519 toneladas, mientras que el aceite de girasol creció de 82.00 a 103.910 toneladas.

   En cuanto a químicos e inflamables lo positivo se produjo en la exportación de amoníaco, que creció un 103,9 por ciento. Es decir, se pasó de 15.501 a 30.300 toneladas.

   También el Etileno creció de 9.360 a 33.930, lo que se traduce en un incremento del 262,5 por ciento.

   El Gas y Fuel/Oil (bunker) subió un 66% y el Octeno un 15%.

   En contrapartida, según los números publicados por el diario bahiense La Nueba, el Metano gnl bajó un cien por ciento, al igual que el Crudo.

Principales destinos

   China acapara la mayor atención en cuanto a productos que se envían desde el Puerto de Ing. White.

   El total enviado es de 1.573.769 toneladas, que se traducen en 561.610 toneladas de cebada y 1.012.159 toneladas de soja.

   En segundo lugar se ubica Brasil, con 1.117.373 toneladas, que se desglosan en 480.341 de trigo, 26.908 de maíz, 187.109 de malta, 74.928 de cebada, 115.578 de butano, 212.206 de propano, 4749 de nafta, 8.920 de gasolina y 6.634 de soda cáustica.

   Le siguen Vietnam (74.436 toneladas), Corea del Sur, (64.915 toneladas), Malasia (538.889) e Indonesia (525.961).