Una vista de la galería de granos. La estructura construida en los años '60 está condenada a desaparecer. Imágenes Consorcio Portuario Regional y Fotos Viejas de Mar del Plata.
Redacción Argenports.com
El presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Gabriel Felizia, dijo que se iniciarán tareas preliminares a la demolición total de la galería de granos ubicada en el predio de silos, en esa estación marítima.
Para tal fin ahora se aprobó volcar 17 millones de pesos en la limpieza de la galería y el desarme de sus instalaciones interiores.
La demolición se fundamenta en el peligro que genera el deterioro de la estructura de cemento para el muelle 3 y en la necesidad de sumar sectores operativos.
En tal sentido, un importante ´área no se encuentra en uso por los permanentes desprendimientos de revestimientos que exhibe la construcción realizada en los años 60.
Esto hace que los buques puedan amarrar en ese sector portuario, pero no descargar, al tiempo que la galería no podrá volver a entrar en operaciones porque posee un sistema de carga obsoleto para los tiempos que corren y le quita posibilidad de uso.
Distinto es el panorama que exhiben los silos ubicados en las inmediaciones, los cuales evidencian buenas condiciones de conservación.
“Se desarmará lo de adentro de la galería, las cintas transportadoras. Eso está chequeado con la gente del Ejército que subió para visualizarlo”, dijo Felizia.
El funcionario señaló que seguramente se contratará al Ejército para llevar adelante la tarea.
“Es el trabajo previo que hay que hacer antes de la demolición. Estamos totalmente decididos a demolerla, pero tiene un costo de 150 millones más IVA. No es poco dinero”, dijo en diálogo con Gustavo Seira, de Pescare.com
A su entender, la eliminación de la galería le brindará al puerto de Mar del Plata una mayor capacidad.
“Nos daría algo vital que es el muelle 3, que hoy no lo tenemos. Solo tenemos la sección 13º, el resto no es operativo. De todos modos algunos trabajos se realizaron como cortar las escaleras para que ya no se pueda subir, hemos estado trabajando en esas cosas pero no es suficiente.
“Ahí, lo que hay que hacer –continuó--, es demolerlo porque no tiene ningún valor y no se va a usar nunca más. Eso es solamente la galería, no los silos”.
En cuanto al futuro de los buques que están amarrados en ese sector en el momento de la demolición y la falta de un lugar alternativo, Felizi señaló que se les buscará otro destino.
“Lo sabemos y buscaremos la oportunidad para hacerlo. Siempre hay una oportunidad. Acá también hay momentos, pensemos que cuando se van a langostino tenemos 60 barcos menos, eso también nos da un respiro en un momento determinado y luego cargaremos la 10 de otra forma mientras estamos haciendo la obra.
“Si tenemos la 1 más descargada –agregó--, más algún uso temporal de la 10 para poder hacer la obra, más lo que podamos hablar con la Armada para usar la Base Naval, que estamos dispuestos a hacerlo, nos va a facilitar todo mucho. Hay que ver en qué momento, hay que hacer una estrategia de tiempos”.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
