Por Redacción Argenports.com
En pleno debate por la reforma constitucional de Santa Fe, las Bolsas de Comercio de Rosario y Santa Fe presentaron una iniciativa para limitar la creación de tasas municipales que afectan a la cadena agroindustrial.
El objetivo es frenar lo que definen como “peajes encubiertos” en accesos a los puertos del cordón sojero.
Reclamo contra la Tasa de Camiones
Las entidades apuntaron directamente contra el tributo que cobran municipios como San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes a los camiones que ingresan a las terminales.
Actualmente, la tarifa varía entre $13.500 y $14.300 para vehículos de hasta 45 toneladas y asciende a entre $16.500 y $17.700 para unidades de mayor porte.

Según advirtieron, la medida impacta negativamente en la competitividad y representa un costo adicional para la logística de exportación.
Además, cuestionaron la falta de transparencia, con casos como el de Puerto General San Martín, donde los pagos aún se realizan en efectivo, sin control bancarizado.
Lo que se busca con la reforma
Según el medio 11 Noticias, la propuesta presentada en la Convención Constituyente establece que municipios y comunas solo puedan crear tasas vinculadas a servicios efectivamente prestados y que exista trazabilidad sobre el destino de los recursos.
También pide informes técnicos previos y consultas públicas para cualquier nuevo tributo.
Asimismo, las Bolsas reclamaron que se garantice estabilidad fiscal y se respeten principios de igualdad, capacidad contributiva y no discriminación.
“La previsibilidad es fundamental para sostener las inversiones productivas”, remarcaron.
Un cambio clave para el sector
De prosperar la iniciativa, se modificaría el esquema tributario que hoy rige en el cordón portuario santafesino, donde se concentra la mayor parte de las exportaciones agroindustriales del país.
Para los empresarios del sector, esto significaría un alivio frente a una presión fiscal que consideran injustificada y que atenta contra la competitividad argentina en los mercados internacionales.