Por Redacción Argenports
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) dispuso el cierre operativo temporal del muelle secundario de catamaranes del Puerto de Ushuaia, luego de que una auditoría subacuática confirmara graves deficiencias estructurales que comprometían la seguridad de pasajeros, tripulaciones y embarcaciones.
Como medida transitoria, la operatoria será trasladada al muelle comercial principal, con el objetivo de garantizar la continuidad de los servicios turísticos mientras se define el plan de reparación de la infraestructura.
Una inspección confirmó el deterioro
La decisión se tomó tras recibir el informe elaborado por la Armada Argentina, que realizó una inspección subacuática de la estructura luego de los daños registrados durante el fuerte temporal del 13 de abril, cuando ráfagas superiores a los 100 kilómetros por hora provocaron el colapso parcial de un sector del muelle.
De acuerdo con la ANPYN, la inspección confirmó que el deterioro era previo al temporal y que la infraestructura presentaba un importante déficit de mantenimiento.
El informe detectó daños críticos
Entre las principales conclusiones del relevamiento técnico se destacan la corrosión severa de todos los pilotes inspeccionados, con pérdidas significativas de material tanto en la zona de mareas como en la parte sumergida de la estructura.
El informe también identificó roturas visibles y pérdida de continuidad en elementos estructurales verticales, una situación que compromete la correcta transmisión de cargas y reduce considerablemente la capacidad resistente del muelle.
Uno de los puntos más contundentes del documento señala que ninguno de los pilotes inspeccionados se encuentra en condiciones adecuadas de servicio, motivo por el cual se recomendó la inhabilitación total de la infraestructura.
La actividad continuará en el muelle comercial
Pese al cierre del muelle de hierro, la ANPYN aseguró que la operatoria de catamaranes continuará con normalidad utilizando de manera provisoria el muelle comercial del Puerto de Ushuaia.
En paralelo, el organismo inició la evaluación de distintas alternativas para ejecutar una reparación integral de la estructura y garantizar que la actividad turística y comercial pueda desarrollarse sin afectar la seguridad de los usuarios.
Evaluación de obras pendientes
Desde la Agencia señalaron además que, pese a que durante años existieron proyectos e incluso financiamiento internacional destinado a mejorar la infraestructura portuaria, no se concretó la construcción de una terminal moderna para atender el creciente movimiento de pasajeros en Ushuaia.
La intervención actual busca recuperar las condiciones de seguridad del muelle y definir una solución de largo plazo para una infraestructura considerada estratégica tanto para el turismo como para la actividad portuaria de la capital fueguina.