Dpworld

Puerto Madryn: evaluación estructural de los sitios operativos en el muelle Storni

Entre los años 2015 y 2021 se vienen realizando estos ensayos, junto con monitoreos subaqua, para analizar el comportamiento de la estructura.

Notas relacionadas

La fusión de Bunge y Viterra reordena el mapa portuario argentino

Los puertos de Rosario y Zárate compiten por captar la exportación minera

Redacción Argenports.com

   La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) informó que días atrás fue concretado un “ensayo de impacto” sobre los sitios operativos del Muelle Almirante Storni.

   La tarea fue concretada con equipos especiales y personal calificado para su manipulación e interpretación de datos.

   Este estudio se realiza a los fines de determinar el comportamiento estructural actual de los mismos.

   En la supervisión del mismo participó el director de Infraestructura de la APPM, ingeniero Mariano Taylor y el ingeniero Maximiliano Sanabria, por el Área Técnica de APPM, dando apoyo operativo y verificando su correcta realización.

inspeccion muelle storni

   El trabajo realizado se trata de un ensayo dinámico de impacto no destructivo, donde se golpea a la estructura del muelle sobre el frente de atraque con una embarcación de pequeño porte y se realizan mediciones con equipos especiales, a los fines de recabar datos que luego se procesarán en gabinete para la elaboración del informe definitivo.

   Entre los años 2015 y 2021 se vienen realizando estos ensayos, junto con monitoreos subaqua, principalmente sobre las estructuras de muelle original para controlar el estado en el cual se encuentra y poder tener un parámetro de comparación con el correr de los años.

   En esta oportunidad se realizó el ensayo sobre el Sitio 2 (obra recientemente concluida) pensando en tener la información que pueda ser útil en el futuro.

inspeccion muelle storni

   La realización del ensayo requirió coordinación con la embarcación, el personal de la consultora, las condiciones climáticas, la altura de marea, el área de operaciones, y las distintas contrataciones que se debieron realizar para llevar adelante la tarea.

   El trabajo fue realizado en horario diurno y nocturno para mantener las condiciones mencionadas. Por tal motivo es importante destacar la colaboración y el compromiso de las áreas: técnica, compras, control de acceso y operaciones para poder lograrlo exitosamente trabajando en equipo

Dpworld
Puerto de Bahía Blanca
Urgara
TGS
Más vistas
enero 26, 2026

Los buques fantasma de Venezuela que siguen varados en Argentina desde hace 14 años

febrero 3, 2026

Los buques gigantes que llevarán el crudo de Vaca Muerta a China, India, Corea del Sur y Japón

enero 28, 2026

Vaca Muerta y Chubut vuelven a unirse en una exportación de crudo a Estados Unidos

enero 26, 2026

Río Negro y Prefectura coordinan un refuerzo de la seguridad marítima por las exportaciones desde Punta Colorada y San Antonio Este

enero 27, 2026

La Provincia reordena la conducción de los puertos bonaerenses con nuevos nombramientos

FSCMaritime
TGS
Notas relacionadas
Ferroexpreso pampeano