Redacción Argenports.com

   La instalación de una fábrica de acero destinado fundamentalmente a fines navales, comenzará a ser realidad en Puerto Reconquista, Santa Fe.

   El Ente Administrador de esa estación fluvial decidió no renovar el permiso precario de uso que tenía la guardería náutica Costa Norte, dedicada a la guarda y cuidado de unas 50 lanchas, y ordenar el desalojo de las instalaciones que ocupa.

   El medio santafesino Norte 24 señaló que desde el organismo, off de récord, aludieron a la cuestión señalando: “nosotros con las lanchas podemos colaborar o ayudar, pero estamos hablando de desarrollo productivo de un puerto o de la situación de 50 personas que tienen lanchas. Nosotros no queremos entrar en la tensión con la gente”.

   Enseguida, recordaron que “cuando intervenimos en Puerto en enero del 2021 logramos recuperar la Terminal A, que era la concesión de Ríos del Norte que tenían Vicentin y Buyati, que estaba inactiva por más de 15 años.

   "En ese momento, ellos ya estaban usando el galpón del área productiva para guardar lanchas”, y sostuvieron que el predio en un 70 % está dedicado a la actividad recreativa o náutica, que es contraria al objeto de ley del Puerto, que es comercial.

   En cuanto a la cuestión de cese del permiso a Costa Norte, fuentes del Ente precisaron que “la firma sabía y había firmado un acuerdo que estipulaba que, si aparecía alguien que quisiera hacer algo productivo dentro del Puerto, nosotros le íbamos a avisar con 30 días de anticipación y se tenían que ir. Ellos sabían eso y lo firmaron en ese momento”.

Empresa interesada

   Todo esto llegó al final cuando surgió un interesado firme y real, que es un inversor de Reconquista, se trata de la empresa Elías Yapur, agregaron, en tanto detallaron que “llegó el 9 de octubre, que es la fecha que para nosotros tenían que haber entregado el galpón, le volvimos a notificar que era incumplido, entonces el 8 de octubre les mandaron una nota a sus usuarios, diciéndoles que tenían que el 31 de octubre devolver el salón”.

   A raíz de estos vaivenes, el Ente logró una reunión con los clientes de Costa Norte en la que fue explicada la situación generada.

   “Todos los puertos fluviales de Rosario al norte están en crisis, lo dice la realidad, no tenemos marina mercante propia, la ley de bandera nacional nos complica, no somos competitivos frente al flete de camión, hay una serie de cosas que afectan a todos los puertos, pero si nosotros encima de eso lo convertimos en guardería al único puerto comercial habilitado en el norte, entonces estamos locos”, comentaron en el EAPRE.