Por Redacción Argenports.com
Puerto Rosales vive hoy otra jornada clave con la llegada del Aquabliss, un imponente buque Suezmax de bandera liberiana, 274 metros de eslora y 48 de manga.
El tanquero cargará alrededor de 137.000 metros cúbicos de petróleo crudo de Vaca Muerta, consolidando el papel de la terminal como uno de los principales puntos de salida para el crudo neuquino hacia el mercado internacional.
La operación se realiza en el nuevo muelle flotante de la terminal petrolera Rosa Negra, operada por Oiltanking / OTAMERICA, una infraestructura diseñada para recibir buques de gran calado y dotada de tecnología de última generación en bombeo y control ambiental.
Tres Suezmax en una semana
Según datos recopilados por Argenports.com, esta semana llegarán tres buques Suezmax a Puerto Rosales, con cargas destinadas a Uruguay y Estados Unidos.
El primero en arribar fue el Marathon TS (250 metros de eslora, bandera de Malta), que cargará 70.000 toneladas de crudo con destino a Uruguay.
Le seguirá el Brest (270 metros, bandera griega), que embarcará 95.000 toneladas rumbo a Estados Unidos.
Finalmente, el Aquabliss completará la serie con 90.000 toneladas para el mercado norteamericano, aunque en esta ocasión la operación alcanza los 137.000 m³, marcando un nuevo hito operativo.
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La inminente habilitación del Sitio 2
Otro hecho relevante será la pronta habilitación del Sitio 2 de la terminal, que permitirá cargar dos buques de forma simultánea, reduciendo tiempos de espera y aumentando la capacidad exportadora.
El primer barco que utilizará esta nueva posición será el Sunrise, con 80.000 toneladas de crudo neuquino destinadas a Estados Unidos.
Una infraestructura en expansión
La terminal Rosa Negra demandó una inversión inicial cercana a 600 millones de dólares, que incluyó un muelle flotante a 2.000 metros de la costa, planta de bombeo automatizada, tanques con capacidad de 780.000 m³ y sistemas de protección ambiental de última generación.
Desde su puesta en marcha a mediados de este año, ha recibido buques de gran porte como el Seaways Eagle y el Seaways Pecos, inaugurando la exportación directa de crudo de Vaca Muerta a mercados internacionales.
Proyecciones y dragado pendiente
Con la futura construcción de un Sitio 3 y la ampliación del Oleoducto Vaca Muerta Sur, Puerto Rosales incrementará aún más su capacidad operativa.
El objetivo es convertirlo en un polo exportador capaz de despachar Suezmax a plena carga, lo que exige un dragado que lleve el canal de acceso de los actuales 13,71 metros a entre 15,60 y 16 metros.
Hoy, hasta la boya 27, las profundidades naturales superan los 20 metros, lo que garantiza seguridad en maniobras, pero aún se requiere profundizar el canal principal para maximizar la carga y competitividad del puerto.
