Puma energy

Quedó varado en el Paraná, cerca de Rosario, un buque con 25 mil toneladas de harina de soja

Aparentemente la situación no se desencadenó por la bajante, sino porque el barco no ingresó de forma correcta al canal, donde los niveles de agua permiten la navegación.

Notas relacionadas

Así es Punta Colorada, el lugar donde se instalará un hub exportador de energía en Argentina

El Puerto de Dock Sud impulsa la exportación de pymes hacia Perú con apoyo de la Embajada

   Un buque que transportaba 25 mil toneladas de harina de soja con destino a Australia quedó varado hoy en el río Paraná a la altura de Villa Gobernador Gálvez, por lo que desde la Cámara de Actividades Portuarias detallaron el plan de tareas de rescate con el fin de devolver el buque al canal.

   Se trata de un barco de ultramar que desde aproximadamente las 6 se encuentra atrapado en el lecho del río.

   Desde la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (Capym) sostuvieron que la principal hipótesis es que "no se debió a la bajante del Paraná, sino a una maniobra del buque".

buque varado parana

El círculo muestra el sector donde quedó varado el bulk carrier. Mapa Marine Traffic.

   Asimismo, el director de la Capym, Guillermo Wade, explicó a la prensa que el barco quedó varado al no ingresar de forma correcta al canal, donde los niveles de agua permiten la navegación.

buque varado parana

   El directivo apuntó que, al permanecer fuera de las vías de circulación, el buque no obstruye la navegación, aunque deberán cortar el canal durante algunas horas para rescatar la embarcación, lo que generará demoras en los tiempos de carga y descarga del puerto rosarino.

   Las tareas de rescate están a cargo de dos remolcadores, plan aprobado por Prefectura Naval Argentina, que realizarán las obras necesarias para devolver el buque al canal.

   El barco a rescatar posee una bandera de Liberia, y se denomina Venus Harmony, tiene una manga de 30 metros, eslora de 179 metros y un calado de 10 metros.

   La embarcación tiene como destino Australia, donde deberán trasladar las 25 mil toneladas de harina de soja que lleva a bordo.

   Anoche los remolcadores Coopor Estibador I y II trabajan para poder mover al granelero.

 

Dpworld
Más vistas
marzo 27, 2025

Se conocen más detalles del decreto que desregulará el transporte marítimo

abril 2, 2025

Presentan una innovadora estación flotante de granos “made in Argentina”

marzo 25, 2025

Conferencia en el Senado: el presente y futuro de la Ley de Actividades Portuarias

abril 3, 2025

Derrumbe operativo y crisis en Puerto Deseado

marzo 27, 2025

Otra masiva descarga del Bermejo paraliza medio millar de barcazas y remolcadores

Notas relacionadas
Puerto de Bahia Blanca
TC2