Reunión entre las autoridades de la AGP y la Bolsa de Comercio de Rosario

José Beni y Patricio Hogan se reunieron en la ciudad santafesina con el nuevo presidente de la BCR, Miguel Simioni.

Notas relacionadas

Buque Pesantar I: un análisis plantea la dependencia tecnológica en la pesquería más valiosa del Mar Argentino

Récord histórico: los puertos argentinos embarcaron 52.8 millones de toneladas agroindustriales en el primer semestre

Agregá ArgenPorts en

   Las autoridades de la Administración General de Puertos (AGP), dependiente del ministerio de Transporte, encabezadas por el interventor José Beni y el subinterventor Patricio Hogan, visitaron la ciudad de Rosario para participar de una reunión con las autoridades de la Bolsa de Comercio de esa ciudad, donde fueron recibidos por el nuevo presidente de la institución, Miguel Simioni.

   En agosto de este año las autoridades de AGP habían visitado la BCR en el marco de una serie de visitas a Santa Fe y otras provincias, como primer paso del diálogo de cara a la gestión provisoria de la Vía Navegable Troncal (VNT).

   El intercambio entre ambas instituciones sigue siendo periódico, con encuentros tanto en Rosario como en la sede de la AGP, y en este caso sirvió asimismo para conocer a las nuevas autoridades al mando de la Bolsa de Comercio de Rosario.

AGP BOLSA COMERCIO ROSARIO

Desde la izquierda, José Beni, Miguel Simioni y Patricio Hogan.

   En el Salón Cordiviola de la BCR tuvo lugar a un encuentro de abordaje técnico, en donde los profesionales de AGP repasaron el trabajo realizado para el mantenimiento y la señalización de la VNT, con tareas de dragado, balizamiento y control hidrométrico; y destacaron la navegabilidad eficiente durante los meses a cargo de la misma.

   En la reunión también participaron autoridades de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CCPC) y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).

Objetivos de la BCR

   Desde la BCR se buscó profundizar sobre las instancias de licitación en el marco de la actual concesión, la posibilidad de reducir las tarifas de peaje y las obras y aspectos de navegabilidad en el marco de la bajante del Río Paraná.
   
   Para Simioni, “es importante contar con instancias de intercambio de ideas, en el actual marco de transición que afronta la Hidrovía”. Y subrayó la necesidad de “contar con un cronograma de trabajo para que la licitación de largo plazo se concrete y garantizar así el desarrollo de obras de infraestructura que la Vía Navegable Troncal necesita de cara al futuro”.
   
   En tanto, el presidente de la BCR valoró el trabajo mancomunado que viene realizando la BCR junto a la AGP para el mantenimiento de la Hidrovía, a través de sus equipos técnicos y de la comisión de Transporte.

   Durante la reunión, Beni expresó su intención de garantizar la navegabilidad en la vía y celebró los primeros meses de concesión sin inconveniente alguno.

   “El diálogo con los protagonistas del comercio que se mueve por la VNT es vital para una administración eficiente de la misma” afirmó el interventor. Asimismo, adelantó las próximas medidas planificadas desde la AGP para la Vía Navegable Troncal, buscando una mejor navegación y mayores facilidades para el comercio.

   Por AGP, acompañaron a Beni y Hogan el gerente general, Marcelo Peyregne, el gerente de Infraestructura y Planeamiento, Ariel Romero Cherubini; y el gerente de Comunicación, Asuntos Institucionales e Internacionales, Ariel Deán. Además de Simoni, por el lado de la BCR participaron el secretario, Marcelo Quirici; el director Institucional y de Mercados, Javier Cervio; el coordinador de la Comisión Transporte, José E Bernasconi; y el secretario técnico de la Comisión Transporte, Alfredo Sese.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.