Santa Fe planteó ante Nación la necesidad de licitar la hidrovía

“Es de gran importancia generar mesas de trabajo técnicas entre Nación y la Provincia que incluyan la Hidrovía y la Logística del Gran Rosario”, dijo el ministro Puccini.

buque hidrovia
Desde ACSOJA, ARGENTRIGO, ASAGIR y MAIZAR, se propone que, en los próximos meses, el Gobierno trabaje de manera conjunta con los usuarios de la hidrovía.
Notas relacionadas

YPF arrancó 2026 con cifras históricas y acelera su apuesta por Vaca Muerta y el LNG

Jan De Nul ratificó una propuesta para la Hidrovía sin participación china y alineada con “intereses estratégicos de Occidente”

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Durante un encuentro con autoridades nacionales, la provincia de Santa Fe expuso su intención de que se logre avanzar en la licitación de la hidrovía.

   La postura santafesina fue planteada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, ante funcionarios de la secretaría de Concesiones del ministerio de Economía de Nación

GUSTAVO PUCCINI

   “Como gobierno de Santa Fe, entendemos que es fundamental avanzar en la licitación de la hidrovía y discutir, además del calado, balizamiento y el cobro del peaje, un modelo de desarrollo que contemple a todas las terminales portuarias de la provincia, y poner en discusión las rutas transversales necesarias para trasladar nuestra producción y llegar de manera más ágil a nuestros puertos, bajando costos logísticos”, sostuvo.

   Puccini dijo que la intensión es trabajar también en todo el tramo que comprende desde Villa Constitución a Timbues, sumando al debate los tramos que incluyen al Puerto de Santa Fe, Reconquista y Villa Ocampo.

GUSTAVO PUCCINI

   “Nos reunimos con funcionarios de la Secretaria de Concesiones del Ministerio de Economía de Nación donde hablamos de la necesidad de diseñar un plan logístico competitivo, ordenado y seguro que incluya  las rutas nacionales,  las provinciales, los accesos municipales y los caminos productivos, poniendo en línea los esfuerzos tanto público como privados y acompañado con un ordenamiento legal y jurídico que lo respalde.

   “Por eso –agregó–, es de gran importancia generar mesas de trabajo técnicas entre Nación y la Provincia que incluyan la Hidrovía y la Logística del Gran Rosario”.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
abril 28, 2026

El grupo mexicano se baja del Belgrano Cargas y redefine el mapa de interesados

mayo 4, 2026

En video: choque de buques tanque con carga sensible en la Hidrovía frente a Campana

mayo 19, 2026
Informe especial

Asia vuelve a acelerar los embarques argentinos y los puertos empiezan a sentir el cambio

abril 30, 2026
Informe especial

La arena para Vaca Muerta: logística crítica, costos en alza y un plan fluvial bajo la lupa

abril 29, 2026

Un buque quedó sin control en el Paraná y una maniobra evitó un incidente cerca de Atucha

Notas relacionadas