Por Redacción Argenports.com
Con una producción estimada en 135,8 millones de toneladas (Mt), la campaña agrícola 2024/25 será la segunda más alta en la historia argentina.
Este repunte, luego de los efectos de la sequía en ciclos anteriores, tendrá un impacto directo en el sistema logístico nacional: se espera el mayor movimiento de granos para exportación desde el ciclo 2021/22, con un volumen de embarques proyectado en 92,93 Mt.
Según estimaciones del sector, el 76,6% de esos granos llegará a los puertos argentinos por camión, un 16,3% por ferrocarril y el 7,1% restante por barcazas.
El nodo portuario del Gran Rosario, según señaló un trabajo de la Bolsa de Comercio de esa ciudad, será nuevamente el epicentro de la logística, concentrando más del 76% de las exportaciones agroindustriales del país.
Camiones al frente, pero el tren gana terreno
El transporte por camión movilizará cerca de 71,16 Mt hacia los puertos, el nivel más alto desde 2021/22.
Esto se traduce en aproximadamente 2,54 millones de viajes a nivel nacional, incluyendo además del Gran Rosario, los puertos de Bahía Blanca, Necochea y otras terminales fluviales.
En paralelo, el sistema ferroviario continúa creciendo: se prevé que movilice 15,1 Mt de granos, subproductos y aceites, equivalentes a más de 322.000 vagones.
Aunque el tren aún representa una porción menor del total, su participación creció un 35% en la última década, mostrando una tendencia positiva en eficiencia y sustentabilidad logística.
El rol de las barcazas en la Vía Navegable Troncal
Por la Vía Navegable Troncal (VNT), el transporte fluvial tendrá un aporte importante tanto en cabotaje como en importaciones temporarias de soja.
Para 2024/25 se espera el movimiento de unas 560.000 toneladas en 372 barcazas de producción nacional hacia el Up River, y cerca de 6 Mt adicionales en más de 4.000 barcazas provenientes de países vecinos, destinadas a la industrialización y posterior reexportación desde Argentina.
Este esquema logístico mixto —que combina rutas terrestres, ferroviarias y fluviales— será clave para sostener la competitividad del agro argentino y acompañar el crecimiento de las exportaciones durante esta campaña récord.