“Seguiremos trabajando, como el primer día, para que el Magdalena sea una realidad”

Augusto Costa afirmó que la construcción de ese canal en el Río de la Plata, constituye un verdadero acto de soberanía.

Notas relacionadas

Puerto de Ushuaia: ANPYN cierra temporalmente un muelle de catamaranes por graves fallas estructurales

Molinos Agro y ACA invertirán más de US$ 500 millones en una nueva planta de soja en Timbúes

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   El ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa, afirmó que el dragado del Canal Magdalena, obra cuya licitación anunciarán hoy el presidente Alberto Fernández y el gobernador bonaerense Axel Kicillof, "constituye un verdadero acto de soberanía y de generación de recursos".

   "Mejorará la vida de las y los bonaerenses. Desde la Provincia seguiremos trabajando, como el primer día, para que esta obra sea una realidad", expresó el funcionario.

   "El Canal Magdalena –agregó–, es una vía de navegación alternativa a la existente, estratégica para el desarrollo del país y de la Provincia, que permitirá transformar la geografía económica nacional y provincial y reafirmará la soberanía sobre nuestras vías navegables".

   Se trata de una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país, agilizando las exportaciones y mejorando la conectividad fluvio-marítima.

   En ese sentido, Costa manifestó que es un trabajo "estratégico" de dragado y balizamiento que brindará beneficios "para el desarrollo nacional y provincial" y que posibilitará al sur de la provincia de Buenos Aires la chance "de exportar su producción de manera más eficiente con una salida directa a aguas profundas".

   "Esta obra permitirá contar con una salida al mar sin intervención extranjera, mejorando la conectividad fluvio-marítima y posibilitando una mejor defensa de los intereses argentinos en el Atlántico Sur y la Antártida, consolidando la Argentina bicontinental", reflexionó el Ministro.

   En ese sentido, expresó que "su construcción brindará autonomía al comercio exterior y al tránsito marítimo, ahorrará tiempos, reducirá costos, disminuirá los esfuerzos de dragado y dará más seguridad a la navegación".

   "Además, generará ingresos en las economías regionales, potenciará nuevos polos de desarrollo económico, incrementará la generación de empleo y permitirá captar divisas por la provisión de servicios marítimos desde las costas bonaerenses".

   En ese marco, el funcionario analizó que el anuncio que llevarán a cabo hoy el presidente y el gobernador "viene a resolver un aspecto central de nuestra soberanía que se discute desde el siglo XIX" y destacó que "si no fue realizado hasta el momento, no fue por su costo, sino porque existen poderosos intereses que lo impidieron".

   Fuente: Télam.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 18, 2026
INFORME ESPECIAL ARGENPORTS

Seminole: así es el gigante offshore que instalará la cañería submarina del VMOS en Río Negro

junio 13, 2026
Informe especial

Los caños que conectarán Vaca Muerta con los superpetroleros ya llegan a Río Negro

julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.