Por Redacción Argenports.com
La compañía belga Jan De Nul sumó a su flota el “George W. Goethals”, el mayor buque de instalación de rocas del mundo. Con más de 30.000 toneladas de capacidad, fue concebido para resguardar las infraestructuras submarinas críticas que transportan electricidad y datos, entre ellas los cables que interconectan países y enlazan parques eólicos offshore con tierra firme.
Estos sistemas conforman una red vital: no sólo aseguran la transmisión de energía renovable, sino que sostienen la mayor parte del tráfico internacional de datos.
En un contexto donde la transición energética y la digitalización ganan protagonismo, su protección resulta clave tanto desde el punto de vista técnico como estratégico. La compañía destacó que el nuevo buque contribuirá a reforzar la seguridad nacional de los Estados, la estabilidad económica y la confiabilidad energética.
El nuevo buque operará en el Mar del Norte y el Sudeste Asiático, zonas clave por sus parques eólicos y proyectos de interconexión eléctrica
Tecnología de vanguardia
El “George W. Goethals” fue diseñado íntegramente por Jan De Nul y refleja décadas de experiencia en la instalación de rocas submarinas. Está equipado con un sistema de tubería de caída vertical flexible y otro de caída inclinada que le permiten colocar rocas de gran tamaño hasta los 400 metros de profundidad.
Philippe Hutse, Director de Energía Offshore de la firma, explicó: “Un buque de vanguardia como éste representa una inversión importante y una decisión meditada. Como World Builders, estamos plenamente comprometidos con crear un sistema energético fiable. Proteger la infraestructura que sustenta la producción y transmisión de energía offshore es esencial para lograrlo”.
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Compromiso ambiental
Además de su capacidad operativa, el buque incorpora tecnología de bajas emisiones. Está equipado con motores preparados para funcionar con biocombustibles y metanol verde, y con un sistema de emisiones ultra bajas (ULEv) que elimina hasta el 99% de las nanopartículas. De este modo cumple con las estrictas normas europeas Stage V para embarcaciones de navegación interior.
La compañía destacó que su flota de instalación de rocas submarinas ya supera una capacidad total de 100.000 toneladas, lo que consolida su liderazgo en el sector.
Más inversiones en marcha
En paralelo, Jan De Nul construye dos buques de tendido de cables: el “Fleeming Jenkin” y el “William Thomson”, ambos con capacidad de transporte de 28.000 toneladas, la más alta del mercado. Están pensados para instalar cables a mayores distancias con menos conexiones submarinas, lo que incrementa la fiabilidad de las redes y permite trasladar electricidad desde regiones con excedentes hacia áreas de mayor consumo.
Una compañía global
Con operaciones en todo el mundo, Jan De Nul trabaja en áreas de energía offshore, dragado, construcción y proyectos de reurbanización. La empresa se presenta como un actor clave en la transición energética global, con inversiones en infraestructura crítica que apuntan a garantizar un futuro más seguro y sostenible. La incorporación del “George W. Goethals” refuerza esa estrategia y confirma su liderazgo en un sector en plena expansión.
