Dow Argentina

Video: finalizó la instalación de la Torre de Baliza del Morro de la Escollera Sur en Quequén

Con una altura de 10 metros sobre su apoyo, la estructura se compone de 9 tramos de acero, pintados de blanco en la zona inferior y verde en la zona superior.

Notas relacionadas

Jan de Nul: continúan las tareas de mantenimiento de la draga Ortelius en Tandanor

Enero histórico en Puerto Quequén con más de 1,2 millones de toneladas

Redacción Argenports.com

   Un importante paso hacia la obtención de los mayores estándares de seguridad en la navegación acaba de dar puerto Quequén con la instalación y puesta en funcionamiento de la Torre de Baliza del Morro, en la Escollera Sur.

   “Con esta obra logramos reestablecer el correcto funcionamiento de nuestro sistema de balizamiento y a su vez modernizar la infraestructura para mejorar las condiciones de operatividad y lograr una mayor eficiencia en la rotación de buques, que sigue en aumento año tras año”.

   De esta manera se refirió al acontecimiento Jorge Alvaro, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

   Los trabajos estuvieron a cargo de la empresa Talleres B.J. Irrazabal, que resultó adjudicataria de la Licitación Pública N° 1/2021 “Provisión e Instalación Torre Baliza Morro Escollera Sur”.

   La firma se abocó al diseño, construcción y montaje de acuerdo a las exigencias del Servicio de Hidrografia Naval.

   Con una altura de 10 metros sobre su apoyo, la torre se compone de 9 tramos de acero, pintados de blanco en la zona inferior y verde en la zona superior.

   Aptas para operar en condiciones extremas, las dos linternas autocontenidas Acrux Plus, se sitúan a una primera altura de 18.59 metros y una segunda altura de 23.92 metros, respectivamente.

   La nueva infraestructura cuenta con paneles solares para el autoabastecimiento energético, disponiendo de una autonomía de 10 días.

   El señalamiento marítimo es un apoyo fundamental para garantizar la seguridad de la navegación. Proporciona al navegante los medios para facilitar la conducción del buque por lugares libres de peligro, en entradas, salidas, trayecto y arribo al puerto sin riesgo de encallamiento.

RN Salvamento & Buceo
Celular al volante
Más vistas
enero 26, 2026

Los buques fantasma de Venezuela que siguen varados en Argentina desde hace 14 años

enero 3, 2026

Río Negro como eje estratégico para que Argentina se ubique entre los 10 principales exportadores de GNL

enero 28, 2026

Vaca Muerta y Chubut vuelven a unirse en una exportación de crudo a Estados Unidos

enero 26, 2026

Río Negro y Prefectura coordinan un refuerzo de la seguridad marítima por las exportaciones desde Punta Colorada y San Antonio Este

enero 27, 2026

La Provincia reordena la conducción de los puertos bonaerenses con nuevos nombramientos

Puerto de Mar del Plata
Notas relacionadas