Promo YPF

Gasoducto Néstor Kirchner: se robustece la idea de un fideicomiso con las productoras de gas

Así lo admitió el presidente de YPF, Pablo González, en alusión de la segunda etapa. Las declaraciones del titular de la petrolera estatal se suman a las del CEO de Techint, Paolo Rocca.

Notas relacionadas

Nueva convalidación del PLANACON en Puerto Madryn

Serman & Asociados expuso estudios clave sobre el Golfo San Matías en el Congreso Nacional del Agua

Redacción Argenports.com

   Ya definido, al menos en el plano de los anuncios, que el primer tramo del gasoducto Néstor Kirchner (Vaca Muerta – Salliqueló) será costeado con aportes del Tesoro Nacional y el aporte de “las grandes fortunas”, el segundo podría ser afrontado con fondos de las empresas productoras.

   Al menos en tal sentido se pronunciaron primero el CEO del grupo Techint, Paolo Rocca, y ahora el titular de YPF, Pablo González, quien admitió que la petrolera puede llegar a participar de un consorcio privado con otras firmas del sector.

   Explicó que el artículo 7 de la Ley 27.605 (de "aporte de las grandes fortunas") establece que IEASA, a través de YPF, va a destinar el 25%, que equivale a unos 500 millones de dólares, a "proyectos de desarrollo de gas".

   “Teníamos posibilidades de inversión en un bloque que se llama Loma de la Lata Oeste en Neuquén, pero nos dimos cuenta de que estaba el gasoducto, la primera etapa que va de Tratayén a Salliqueló (provincia de Buenos Aires).

   “Está por salir una herramienta administrativa –agregó–, que supongo que va a ser un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) para modificar una parte de la ley y también crear un sistema nuevo de transporte de gas que lo va a manejar IEASA. Hay que cambiar la Ley 24.076 (que es el marco regulatorio para el gas natural)”.

   En diálogo con Santiago Spaltro, de El Cronista, González explicó que la primera parte del gasoducto Néstor Kirchner se va a financiar con aportes del Tesoro y esa contribución especial.

Pablo Gonzalez YPF

  “Ya elevamos una nota a la Secretaría de Energía en acuerdo para poder destinar esos fondos a la obra".

   “El plazo de ejecución es de entre 14 y 15 meses y el objetivo es transportar 24 millones de metros cúbicos por día (MMm3/d) nuevos para compensar el declino de la producción de Bolivia, que podría entregar entre 5 y 7 MMm3/d menos”.

   González precisó que para la segunda etapa (Salliqueló – San Jerónimo, en el sur de Santa Fe), a mediados de 2023, es muy probable que las productoras le ofrezcan al Estado ingresar a un fideicomiso que se va a constituir con los fondos del Tesoro y del aporte extraordinario.

   “Las productoras de gas estamos hablando de aportar a ese fideicomiso y después se verá si la contraparte sería un espacio de transporte en firme (no interrumpible).

   “En este tramo –continuó–,  llegaríamos a 40 MMm3/d de nueva capacidad de transporte y queremos completar el anillo del norte y oeste del país. La tercera etapa sería exportar gas natural”.

   Cuando se le preguntó si para integrar ese fideicomiso estaban dialogando con empresas como  PAE, Total Energies y Tecpetrol, el directivo de YPF señaló:

   “Con todas las productoras de gas en Neuquén, que operan en la formación Vaca Muerta. Nuestra idea es llevarle en pocos días una propuesta al secretario de Energía, Darío Martínez, y después al presidente Alberto Fernández”.

Urgara
Puerto de Mar del Plata
Celular al volante
Más vistas
julio 17, 2025

Histórico: llega el primer gigante al nuevo muelle petrolero de Puerto Rosales

julio 30, 2025

Llegan al Puerto de Buenos Aires los primeros 90 vagones tolva para el Belgrano Cargas

julio 18, 2025

Duplicar Norte: el nuevo oleoducto de Oldelval para ampliar el transporte de crudo desde Vaca Muerta

julio 18, 2025

Fuerte repunte de los embarques agroindustriales en 2025: los puertos del Gran Rosario lideran las exportaciones

julio 24, 2025

Imágenes exclusivas: así opera el primer Suezmax que amarró en la nueva terminal petrolera de Puerto Rosales

ABIN
Correa Venturi
Notas relacionadas
TC2