Por Redacción Argenports.com
La presión para acelerar la definición de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal volvió a quedar expuesta este jueves durante una reunión encabezada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), donde usuarios privados y representantes provinciales reclamaron avanzar sin demoras hacia la adjudicación del estratégico corredor fluvial.
El encuentro fue encabezado por el director ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Arreseygor, quien recibió a representantes de la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, CIARA y la Cámara Naviera Argentina.
También participaron representantes de las provincias de Chaco, Entre Ríos, Formosa y Santa Fe, en una reunión que se produjo luego de la apertura de la última etapa de ofertas correspondientes al proceso de privatización y modernización de la Vía Navegable Troncal.
Rebaja del peaje y menor costo exportador
Uno de los puntos centrales abordados durante el encuentro fue el impacto económico que tendría la nueva concesión sobre la logística exportadora argentina.
El martes pasado, la ANPYN comenzó el análisis técnico correspondiente a la Etapa 3 del proceso licitatorio, luego de haber completado las dos instancias previas sin impugnaciones.
En esa etapa quedaron habilitadas las empresas Jan De Nul y DEME, que superaron los requisitos establecidos en el pliego de bases y condiciones.
Las evaluaciones fueron desarrolladas bajo criterios de transparencia recomendados por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La Etapa 3 se concentra en el análisis tarifario de las propuestas. Como ambas compañías ofertaron el valor mínimo permitido, desde el organismo confirmaron que la nueva concesión implicará una rebaja cercana al 15% en los costos logísticos de los productores argentinos.
Ese aspecto aparece hoy como uno de los principales argumentos utilizados por los usuarios para acelerar la adjudicación y poner en marcha cuanto antes las obras y tareas previstas en la nueva etapa de la Hidrovía.
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Respaldo empresarial y provincial
Durante el encuentro, los representantes provinciales y privados ratificaron su respaldo a las evaluaciones técnicas realizadas por la ANPYN y destacaron la transparencia del proceso licitatorio.
Según se informó, los usuarios valoraron especialmente la solidez técnica de las distintas etapas ya cumplidas y remarcaron la importancia de evitar nuevas demoras en una definición considerada clave para la competitividad del comercio exterior argentino.
Mientras en torno a la licitación continúan las disputas empresariales y los cuestionamientos cruzados entre sectores interesados, las entidades privadas insistieron en la necesidad de avanzar rápidamente hacia la adjudicación definitiva.
“Dado la relevancia estratégica que esta vía fluvial tiene para la producción industrial nacional, los usuarios estamos convencidos que no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina”, habían señalado días atrás en un comunicado conjunto difundido por las entidades participantes.
Consejo de Control
Otro de los temas abordados durante la reunión fue la conformación del futuro Consejo de Control de la concesión.
Según trascendió, durante el encuentro se avanzó en la definición de su funcionamiento y en el proceso de designación formal de representantes provinciales, sectores productivos y organismos técnicos que integrarán ese espacio de seguimiento.
El objetivo oficial es que el Consejo quede plenamente operativo desde el inicio de la nueva concesión, con una estructura ya definida para supervisar la marcha del contrato y las futuras intervenciones sobre la Vía Navegable Troncal.