Argentina medirá por primera vez el impacto económico de todo su sistema portuario

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación puso en marcha, junto a la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, un estudio inédito que relevará la actividad de puertos, terminales, navieras, operadores logísticos y usuarios para dimensionar el aporte del ecosistema portuario a la economía nacional y fortalecer la planificación de inversiones y políticas públicas.
El relevamiento abarcará a todos los actores de la cadena logística vinculada a los puertos argentinos. Los resultados se presentarán de manera agregada y permitirán contar, por primera vez, con una medición nacional del impacto económico del sistema portuario.
Notas relacionadas

El portacontenedores AS Sabine reemplazaría al Varamo en la ruta patagónica

Santa Fe se prepara para recibir más de 10 mil camiones en sus puertos

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

Argentina comenzará a medir por primera vez el impacto económico de su sistema portuario mediante un estudio de alcance nacional impulsado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).

La iniciativa buscará cuantificar el aporte del ecosistema portuario a la economía, generar estadísticas que hoy no existen y brindar una herramienta clave para orientar inversiones, fortalecer la planificación y diseñar políticas públicas para el sector.

Según pudo saber Argenports.com, el relevamiento comenzará por los puertos de Buenos Aires, Dock Sud, La Plata, Rosario y Santa Fe, pero luego abarcará todos los puertos del país.

El trabajo se desarrollará junto a la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA) e involucrará a administraciones portuarias, cámaras empresarias, terminales, navieras, armadores, agencias marítimas, operadores aduaneros, operadores logísticos y usuarios de los puertos de todo el país.

Una deuda histórica para el sistema portuario

Si bien este tipo de estudios forma parte de las estadísticas habituales en numerosos países con una fuerte actividad marítima y portuaria, Argentina nunca había realizado una medición integral de alcance nacional.

Esa ausencia de información impide conocer con precisión cuál es el verdadero aporte del sistema portuario a la economía argentina, tanto en términos de generación de actividad, empleo e inversiones como de su impacto sobre las cadenas productivas, la logística y el comercio exterior.

Con el objetivo de revertir esa situación, la ANPYN solicitó la colaboración de administraciones portuarias, cámaras del sector y usuarios para aportar información sobre el hinterland de cada puerto —su área de influencia económica y logística— y el vínculo que mantiene con la actividad productiva de su región.

Qué información relevará el estudio

El relevamiento abarcará a un amplio universo de actores vinculados al sistema portuario nacional.

Entre ellos se encuentran terminales portuarias, agencias marítimas, armadores, navieras, operadores aduaneros, operadores logísticos, prestadores de servicios y usuarios, quienes deberán aportar información sobre su actividad económica.

Además, la autoridad portuaria nacional solicitará datos relacionados con las inversiones realizadas, la estructura de recursos humanos, el nivel de actividad y otros indicadores que permitan dimensionar el impacto económico generado por el conjunto del ecosistema portuario.

Según informó la ANPYN, el estudio se desarrollará en distintas etapas que comprenderán la recopilación de información, el procesamiento y análisis de los datos y, finalmente, la elaboración y presentación de los resultados y conclusiones.

Una herramienta para invertir y planificar

La información obtenida permitirá construir una base estadística confiable de alcance nacional que servirá tanto al sector privado como a los organismos públicos.

Para las empresas, constituirá una referencia objetiva al momento de evaluar nuevas inversiones, desarrollar proyectos y analizar oportunidades vinculadas con la actividad portuaria y logística.

Para el Estado, en tanto, aportará un insumo estratégico para optimizar la utilización de los recursos públicos, planificar obras de infraestructura y diseñar políticas sectoriales basadas en información verificable.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación inició una auditoría interna sobre todo el proceso licitatorio de la Hidrovía. La revisión se realizará en la etapa final de evaluación y buscará reforzar las garantías de transparencia antes de adjudicar la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal.

Una mirada sobre todo el ecosistema portuario

Uno de los principales aspectos diferenciales del estudio es que no analizará únicamente la actividad de cada puerto de manera individual.

A diferencia de otros relevamientos impulsados por cámaras empresarias o administraciones portuarias específicas, esta iniciativa integrará toda la actividad económica vinculada a cada puerto, permitiendo obtener una visión completa del sistema portuario argentino.

El informe contemplará no solo la operatoria portuaria, sino también el conjunto de actividades relacionadas con el transporte marítimo y fluvial, la logística, los servicios, el comercio y la industria que dependen directa o indirectamente de los puertos.

Los resultados serán presentados exclusivamente de manera agregada, evitando la difusión de información particular de las empresas o instituciones relevadas y resguardando la confidencialidad de los datos comerciales o sensibles aportados por cada uno de los participantes.

Con esta iniciativa, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación avanza en la generación de datos confiables de alcance nacional, un insumo considerado estratégico para conocer el verdadero peso económico del sistema portuario argentino y fortalecer la toma de decisiones de un sector clave para la competitividad, la logística y el comercio exterior del país.

Para más información hacer click aquí: Estudio de impacto económico del sistema portuario argentino

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 9, 2026
Entrevista exclusiva

YPF proyecta ampliar VMOS a 700.000 barriles diarios y despachar un superpetrolero cada tres días

junio 9, 2026

Más de 700 tubos partieron desde Dock Sud para la terminal offshore de VMOS

junio 18, 2026
INFORME ESPECIAL ARGENPORTS

Seminole: así es el gigante offshore que instalará la cañería submarina del VMOS en Río Negro

junio 13, 2026
Informe especial

Los caños que conectarán Vaca Muerta con los superpetroleros ya llegan a Río Negro

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.