En el marco del convenio firmado con TecnoPesca Argentina (TPA) se retiraron los buques Judith y Rayo del Mar, que ocupaban parte de sus instalaciones. Esos espacios liberados se utilizarán para desguace de cascos y aportarán luego a un mejor desarrollo de la industria naval
Redacción Argenports.com
Continúa a buen ritmo en el puerto de Mar del Plata el plan para recuperar áreas afectadas a la producción.
Las medidas consisten, fundamentalmente, en el retiro de buques inactivos que entorpecen en normal desenvolvimiento de esa estación marítima bonaerense.
“Cuando arrancamos con esto teníamos 52 barcos inactivos. Ahora, con un acuerdo logrado con Astilleros SPI logramos sacar al buque Chiarpesca 58”, dijo Gabriel Felizia, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Mar del Plata.
En diálogo con Argenports.com, el funcionario dijo que también fue retirado y llevado a una plazoletas seca el buque Allison, que tenía un problema judicial desde hace 30 años.
“Ese buque impedía que SPI pudiese pensar en mejorar su capacidad productiva. Ahora con ese astillero vamos a sacar al Chiarpesca 57”, indicó.
Operativo dispuesto para el retiro del Allison.
Felizia dijo que en el mismo sentido se trabajó con la empresa Tecnopesca Argentina.
“Tenían dos buques y otro en construcción que impedían el normal funcionamiento del astillero. Los llevamos a una plaza seca y eso nos va a pemitir sacar otros tres de los que tenemos en la zona de chatarra y que nos están ocupando muelle”, indicó.
Luego recordó que ya está todo listo para proceder al hundimiento del pesquero Don Romeo Ersini que está fuera de servicio y permanece amarrado a un muelle desde hace una década.
La embarcación será destinada a hundimiento para ampliar el parque submarino “Cristo Rey”, propuesta que tiene la ciudad de Mar del Plata para la práctica de buceo en mar abierto.
El buque pesquero Romeo Ersini será hundido en el parque submarino "Cristo Rey".
Se trata de un fresquero de 27,6 metros de eslora y 7 de manga construido en 1973 y cuyas últimas operaciones de pesca datan de 2010, momento desde el que ocupa de manera permanente un lugar en el Muelle 2.
“Estamos usando las herramientas que tenemos en el puerto que nos mejoren la productividad, en este caso de lo que es la industria naval y, por otro lado, ir despejando muelles que necesitamos para la operación del puerto” dijo Felizia.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
