Servimagnus
Centro de navegacion

Brasil oficializó el cese del Acuerdo Bilateral de Transporte Marítimo con Argentina

El acuerdo estaba vigente desde agosto de 1985 y supone un duro golpe para el negocio de una docena de navieras y para las posibilidades de recuperación de la flota nacional.

Notas relacionadas

Mar del Plata: Lamb Weston comenzará a exportar desde TC2 a partir del 20 de julio

BBC Chartering y Agencia Marítima Robinson evalúan operar en la Zona Franca Santafesina

Redacción Argenports.com

   Finalmente el  presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, emitió un decreto haciendo pública su decisión de no renovar, a partir del 5 de febrero de 2022 y del 7 de octubre próximo, los acuerdos sobre transporte marítimo que mantiene con Argentina y Uruguay.

   La resolución fue publicada hoy en el Boletín Oficial de la Unión y permitirá el ingreso de buques mercantes de extrazona.

   Esto supondrá un duro desafío porque mientras Argentina y Brasil tienen una relevante carga impositiva y laboral, en el mundo crecen los “buques de conveniencia”, con armadores que inscriben los buques en países con legislación muy laxa y bajísimos impuestos, por caso Panamá, Liberia o Islas Marshall.

bujque contenedores

   El paso dado por Bolsonaro fue incluso duramente cuestionado por los armadores brasileños, quienes ven también peligrar sus negocios con Argentina y Uruguay.

Duro impacto nacional

   La drástica decisión del mandatario brasileño fue dada a conocer hoy por medios de prensa de ese país y supone un golpe más a las posibilidades de recuperación de la flota nacional y al futuro de una docena de empresas navieras.

   Estas ven amenazadas sus posibilidades en el  tráfico comercial marítimo desde Tierra del Fuego a Recife, con puertos de relevancia Bahía Blanca, Buenos Aires, Zárate, Rosario, Porto Alegre, Santos, Río Grande, Río de Janeiro y Paranagua.

   El decreto de Bolsonaro da de baja al Acuerdo sobre Transporte Marítimo entre la República Federativa del Brasil y la República Oriental del Uruguay, suscrito el 12 de junio de 1975, y, a partir del 5 de febrero de 2022, la vigencia del Acuerdo sobre Transporte Marítimo entre la República Federativa del Brasil y República Argentina, celebrada el 15 de agosto de 1985.

"Fomento de la competitividad"

   Según una nota de la Secretaría General de la Presidencia de la República, "la medida contribuye al proceso de adhesión de Brasil a la OCDE [Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico], que es una de las prioridades de la política exterior brasileña, además para fomentar la competencia y la competitividad en la prestación de servicios en el sector”, expresó el portal Hora Campinas.

   El medio brasileño recordó que la decisión fue tomada en la 2da Reunión Ordinaria del Consejo de Estrategia Comercial de la Cámara de Comercio Exterior (Camex), realizada el 9 de diciembre de 2020, y fue comunicada al Gobierno de Uruguay el 9 de febrero de 2021 y al Gobierno de Argentina el 3 de febrero de 2021, según informó la Secretaría General.

   Según el gobierno de Bolsonaro, la posibilidad de no renovación está expresamente prevista en los propios tratados, así como en la Convención de Viena de 1969, que, a su vez, se refiere a las disposiciones de los respectivos tratados.

Centro de navegacion
Servimagnus
Más vistas
junio 28, 2025

Primera exportación de crudo de Vaca Muerta desde la nueva terminal de Oiltanking en Puerto Rosales

junio 22, 2025

Las petroleras ya no quieren arena patagónica y NRG despide a más de 200 trabajadores

junio 30, 2025

Argentina suspende transbordo en km 171 del río Paraná Guazú por falta de habilitación

julio 2, 2025

“Un barco con bandera argentina puede costar cinco veces más que uno extranjero”: el desafío de fondo para reactivar la marina mercante

julio 2, 2025

Proponen 10 puertos habilitados para garantizar combustible a Paraguay tras la suspensión del alije en el Paraná Guazú

IUBB
ABIN
Notas relacionadas
Loginter
Profertil